[实用新型]防飞物撞击背心

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防护服饰，特指一种能够为汽车司乘人员提供安全保障的防飞物撞击背心。

背景技术

随着社会的发展，公路建设日益发达，四通八达的高速公路为人们的出行提供了方便、快捷的通道，但高速公路在提供方便、快捷的同时，同样存在着危险，每年都很多的人因在高速公路发生车祸而失去生命。在高速公路上会存在着这样的一种情况，行驶在高速公路上的车辆会因对向飞来的物体而发生车祸，同时，由于行驶车辆的司机是坐在车辆的最前面，受到的威胁最大，甚至威胁到了司机的生命。例如：“最美司机”吴斌一案，司机在高速公路上行驶的过程中，突然遭受到铁块（后确认为制动毂残片）的撞击，该铁块瞬间击穿挡风玻璃，而后击中司机，后因伤势过重抢救无效死亡。而目前并没有一种防护服饰是针对高速司机使用的，对于高速司机来说，急需要一种防护服饰来保障生命安全。

实用新型内容

一、要解决的技术问题

本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题，特提供一种能够在受撞击时有效的延长撞击物与被撞司机之间的瞬间接触，同时，还能够将一个方向的撞击力最大限度的分散掉，增大接触面的防飞物撞击背心。

二、技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型防飞物撞击背心，包括有衣体及设置在衣体内的防撞机构，其中，上述防撞机构包括一硬质防撞板，该防撞板上设有凸出防撞板表面的弹性缓冲体，上述防撞板上设置有多个弹性缓冲体，该弹性缓冲体分布在防撞板的一侧面。

作为优化，上述防撞板一侧面开有多个用于设置弹性缓冲体的安装槽，上述弹性缓冲体嵌合在安装槽内。

作为优化，上述防撞板的另一侧面设有与其粘结的软质缓冲板。

三、本实用新型的有益效果

可对高速司乘人员起到很好的保护作用，保障司乘人员的生命安全。从“最美司乘人员”吴斌一案的技术分析来看，外界飞来的铁块只需0.0002秒就可击穿汽车的挡风玻璃，而后就直接击中司乘人员，而一般人体所能承受的压力为四到五个标准大气压，但很可能致伤，而超过上述压力则直接威胁到生命安全；本实用新型通过防撞板和弹性缓冲体对撞击的物体进行拦截、降速及冲击力的分解，可使撞击的物体在撞击到司乘人员的压力少于四到五个标准大气压，保障司乘人员的生命安全。

附图说明

图1是本实用新型防撞机构的主视图；

图2是本实用新型防撞机构的剖面图。

图中，1为防撞机构，2为防撞板，3为弹性缓冲体，4为软质缓冲板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型防飞物撞击背心作进一步说明：

实施方式一：如图1和2所示，本实用新型防飞物撞击背心，包括有衣体（图中未示出）及设置在衣体内的防撞机构1，其中，上述防撞机构1包括一硬质防撞板2，该防撞板2可由金属，高强度、高弹性的塑材，木质材料制成，能够在承受撞击物较高的冲击力，该防撞板2上设有凸出防撞板2表面的弹性缓冲体3，上述防撞板2上设置有多个弹性缓冲体3，该弹性缓冲体3分布在防撞板2的一侧面；在受到撞击物的撞击时，撞击物首先接触的是弹性缓冲体3，而弹性缓冲体3可以常规的几何体形状，例如：球形、柱形或者圆台形等，当然，也可以根据实际的需要设计成非几何体形状；当撞击物接触到弹性缓冲体3后，弹性缓冲体3变形，在变形的同时，吸收撞击物的带来的撞击力，从而降低撞击物的撞击速度，延缓撞击物与防撞板2接触的时间，而后，撞击物才与防撞板2接触；上述防撞板2一侧面开有多个用于设置弹性缓冲体3的安装槽，上述弹性缓冲体3嵌合在安装槽内，上述弹性缓冲体3可以以均布或非均布的形式设置在防撞板2上。

上述防撞板2的另一侧面设有与其粘结的软质缓冲板4，该软质缓冲板4可以与人体直接接触，当然，使用较软的材质一方面提高与人体接触时的舒适度，另一方面还能起到缓冲的作用，使人体不会感受到较大的压迫力。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。