[实用新型]一种汽车的空调拉线固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术，特别涉及一种汽车的空调拉线固定装置。

背景技术

目前，汽车空调分为自动空调、电动空调和手动空调，其中自动空调和电动空调都是通过电机来控制风门的开启、关闭，并在开启至关闭过程中实现不同风门不同的开启角度。而手动空调则是通过空调控制面板和拉线机构来控制风门的开合。在其具体的结构上，拉线的一端与空调控制器面板上的齿轮连接，另一端与空调壳体及风门传动机构连接。拉线由金属拉丝和塑料护套套管组成，拉丝在塑料护套套管中能够自由滑动。为了保证空调风门传动机构沿着一定的轨迹运动，塑料套管需要固定在空调壳体的适当位置，并且确保其固定牢靠。

图1示出了现有的空调拉线固定装置的结构示意图。如图1所示，该固定装置101为一钣金件，其一端固定于空调壳体，另一端具有一U型开口111，该U型开口111的开口尺寸小于拉线102的塑料护套套管的外径，利用拉线102与U型开口111的过盈配合来实现对拉线102的固定。但由于拉线102的套管质地比较柔软，且固定装置101与空调壳体之间的安装也通过过盈配合的方式实现，因此导致影响了空调拉线的装配速度。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车的空调拉线固定装置，其结构简单，安装快速，能够提高线上装配速度。

本实用新型提供的一种汽车的空调拉线固定装置，包括：主体板、以及分别位于主体板上下两侧边的第一卡扣和第二卡扣，该固定装置通过第一卡扣和第二卡扣固定于暖风机壳体，

主体板上具有导引空调拉线方向的凹槽，所述空调拉线放置于该凹槽和暖风机壳体之间。

优选地，所述第一卡扣为位于主体板朝向暖风机壳体一侧的刚性折边，

第二卡扣为位于主体板朝向暖风机壳体一侧的弹性折边。

优选地，所述凹槽的延伸方向与第一卡扣、第二卡扣的延伸方向垂直，

所述凹槽的两端在第一卡扣和第二卡扣上均具有供空调拉线穿过的开口。

优选地，所述凹槽两端的开口处具有朝向暖风机壳体方向的卡爪。

优选地，所述第一卡扣位于主体板的下侧边，该刚性折边自主体板的下侧边朝向上侧边方向延伸；

所述第二卡扣位于主体板的上侧边，该弹性折边自主体板的上侧边朝向下侧边方向延伸。

优选地，该第二卡扣进一步具有翻边，该翻边自所述弹性折边的边缘朝向主体板的上侧边方向延伸。

优选地，该凹槽的凹进方向为背离所述暖风机壳体的方向。

由上述技术方案可见，在本实用新型中，通过在固定装置的主体板上设置导引空调拉线方向的凹槽，可将空调拉线紧密地固定于该固定装置与暖风机壳体之间。且该固定装置的主体板通过上下两侧边的卡扣能够不借助工具快速地固定于暖风机壳体，可以提高装配速率。

附图说明

图1为现有的汽车的空调拉线固定装置的结构示意图；

图2为本实用新型的汽车的空调拉线固定装置的主视图；

图3为本实用新型的汽车的空调拉线固定装置的侧视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举实施例，对本实用新型进一步详细说明。

在本实用新型中，通过在固定装置的主体板上设置导引空调拉线方向的凹槽，可将空调拉线紧密地固定于该固定装置与暖风机壳体之间。且该固定装置的主体板通过上下两侧边的卡扣能够不借助工具快速地固定于暖风机壳体，可以提高装配速率。

结合图2和图3所示，本实用新型提供了一种汽车的空调拉线固定装置，包括：主体板201、以及分别位于主体板201上下两侧边的第一卡扣202和第二卡扣203，该固定装置通过第一卡扣202和第二卡扣203固定于暖风机壳体200。

主体板201上具有导引空调拉线100方向的凹槽204，空调拉线100放置于该凹槽204内，通过该固定装置固定于凹槽204和暖风机壳体200之间。

优选地，如图3所示，第一卡扣202为位于主体板201朝向暖风机壳体200一侧的刚性折边，第二卡扣203为位于主体板201朝向暖风机壳体200一侧的弹性折边。第一卡扣202、第二卡扣203均与主体板201之间形成一U型凹槽，其用于与第一卡扣202和第二卡扣203用于与暖风机壳体200卡接，以将主体板201能够贴合暖风机壳体200，从而将放置于凹槽204内的空调拉线100固定于凹槽204和暖风机壳体200之间。凹槽204的凹进方向为背离暖风机壳体200的方向