[实用新型]吸能型汽车阻尼垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种阻尼垫，尤其是吸能型汽车阻尼垫。

背景技术

丁基橡胶具有阻尼减震性能的结构特征，由于分子链段上有对称甲基，且这种分

子结构在大分子中所占比例大于97%，因而大分子链取代基数目很多，链段的弛豫阻力增

大，内耗较大，现在汽车多采用丁基橡胶减震阻尼垫，而现有的阻尼垫的减震性还有待加强。

实用新型内容

为了克服现有的阻尼垫减震性差的不足，本实用新型提供了吸能型汽车阻尼垫。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：吸能型汽车阻尼垫，包括丁基橡胶组成的粘结层和约束层，约束层上固定有粘结层，约束层下端固定铝制底盘，铝制底盘为凹形。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括铝制底盘的凹槽内设有弹簧层，弹簧层顶端与约束层固定。

本实用新型的有益效果是，该阻尼垫能够增加其减震性能，提高了工作效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图中1.粘结层，2.约束层，3.铝制底盘，4.弹簧层。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，吸能型汽车阻尼垫，包括丁基橡胶组成的粘结层1和约束层2，约束层2上固定有粘结层1，约束层2下端固定铝制底盘3，铝制底盘3为凹形，铝制底盘3的凹槽内设有弹簧层4，弹簧层4顶端与约束层2固定。

在铝制底盘3内的弹簧层4与约束层2相固定，当阻尼垫受到压力时会经由弹簧层4吸收一部分的压力，从而增加其受压力，该阻尼垫能够增加其减震性能，提高了工作效率。