[实用新型]输电线路铁塔角钢校正装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种输电线路铁塔角钢校正装置，具体的说是用于输电线路现场铁塔角钢校正的装置。

背景技术

现有铁塔角钢校正多采用传统的金属工具铁锤敲打扳直或者直接更换的方式来处理。当弯曲角钢在两米以上，工作人员需要登高作业，受到空间上的限制，基本上发不出力度；同时又存在一定得危险性。当角钢弯曲角度达到25度及以上，采用传统的击打基本上没有效果。如采用蛮力击打必将使周围良好的角钢受到破坏。受弯角钢发生在铁塔保护墩处时，只能采用更换角钢方式，需要打开保护墩，此方式相当地费时，经济成本也较高。这些都使得输电线路运行消缺效率大大降低。所以需要研制一种操作安全，快速、省时省力的铁塔角钢校正装置以代替原有的铁塔角钢校正设备。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种操作安全、省时省力的输电线路铁塔角钢校正装置，能有效提高铁塔角钢校正效率，提高输电线路检修工作效率。

按照本实用新型提供的技术方案，输电线路铁塔角钢校正装置包括横梁，其特征是：横梁中部固定油缸，油缸上连接油泵。油缸的活塞杆前端连接顶杆，顶杆前端通过螺钉连接顶模。横梁两端分别设有第一调节槽和第二调节槽，第一调节槽内设有第一滑轨，第二调节槽内设有第二滑轨。第一滑轨内滑动连接第一丝杆，第二滑轨内滑动连接第二丝杆。第一丝杆下端通过螺纹连接第一托模支架，第一托模支架上连接第一转轴，第一转轴中部连接第一托模。第二丝杆下端通过螺纹连接第二托模支架，第二托模支架上连接第二转轴，第二转轴中部连接第二托模。

进一步的，第一丝杆通过横梁上下端的第一螺母锁紧。

进一步的，第二丝杆通过横梁上下端的第二螺母锁紧。

进一步的，第一托模上设有V字形卡口。

进一步的，第二托模上设有V字形卡口。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型采用液压动力校正铁塔角钢，结构小巧，只需要一个人即可完成操作，可靠性高；采用带有横向滑轨的横梁，两根丝杠可以在滑轨内随意滑动，故跨距可变，满足不同受弯角钢的校正条件；拆装方便，大大减少工作人员劳动强度，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

附图标记说明：1-油泵、2-油缸、3-横梁、4-顶模、5-顶杆、6-第一丝杆、7-第二丝杆、8-第一滑轨、9-第二滑轨、10-第一托模支架、11-第二托模支架、12-第一转轴、13-第一托模、14-第二转轴、15-第二托模、16-第一螺母、17-第二螺母。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1所示，本实用新型主要包括横梁3，横梁3中部固定油缸2，油缸2上连接油泵1，通过油泵驱动油缸2工作。

油缸2的活塞杆前端连接顶杆5，顶杆5前端通过螺钉连接顶模4，顶模4在损坏时能够很方便的进行更换。

横梁3两端分别设有第一调节槽和第二调节槽，第一调节槽内设有第一滑轨8，第二调节槽内设有第二滑轨9。第一滑轨8内滑动连接第一丝杆6，第一丝杆6通过横梁3上下端的第一螺母16锁紧。第二滑轨9内滑动连接第二丝杆7，第二丝杆7通过横梁3上下端的第二螺母17锁紧。

第一丝杆6下端通过螺纹连接第一托模支架10，第一托模支架10上连接第一转轴12，第一转轴12中部连接第一托模13，第一托模13上设有V字形卡口。第二丝杆7下端通过螺纹连接第二托模支架11，第二托模支架11上连接第二转轴14，第二转轴14中部连接第二托模15，第二托模15上设有V字形卡口。

本实用新型的工作原理是：在工作时，将铁塔角钢两端分别插入第一托模13和第二托模15中，通过油缸2推动顶模4将角钢进行校正。本实用新型采用液压动力校正铁塔角钢，结构小巧，只需要一个人即可完成操作，可靠性高；采用带有横向滑轨的横梁，两根丝杠可以在滑轨内随意滑动，故跨距可变，满足不同受弯角钢的校正条件；拆装方便，大大减少工作人员劳动强度，提高工作效率。