[实用新型]一种汽车用制动毂有效
申请号: | 201320429470.0 | 申请日: | 2013-07-15 |
公开(公告)号: | CN203453348U | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 魏本欣;魏玉明;卢砚伟 | 申请(专利权)人: | 诸城市华欣铸造有限公司 |
主分类号: | F16D65/10 | 分类号: | F16D65/10 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人: | 张曰俊 |
地址: | 262200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车后桥上的制动毂。
背景技术
目前,用于汽车上的制动毂,存在强度不够、散热不好、应力部位易断裂,使用寿命低等缺点。
发明内容
本实用新型的目的便是提供一种汽车用制动毂。
为了实现上述目的,本实用新型在环形筒状毂体的一端通过锥形环连接有法兰盘,在法兰盘上均布设有多个螺栓孔,加强箍套在环形筒状毂体的另一端外径上,在环形筒状毂体的一周均布设有多个多边形散热孔。
通过以上设置,本实用新型加强了制动毂断裂的强度,增加了制动毂毂体面积,提高了散热性能,达到了提高制动毂使用寿命的目的。
附图说明
现结合附图对本实用新型做进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1、环形筒状毂体,2、锥形环,3、法兰盘,4、螺栓孔,5、加强箍,6、多边形散热孔。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型在环形筒状毂体1的一端通过锥形环2连接有法兰盘3,在法兰盘3上均布设有多个螺栓孔4,加强箍5套在环形筒状毂体1的另一端外径上,在环形筒状毂体1的一周均布设有多个多边形散热孔6。通过以上设置,本实用新型通过法兰盘3连接在汽车后桥的两端,环形筒状毂体1的内圆柱面与刹车片配合使用,刹车片紧压环形筒状毂体1的内圆柱面,产生摩擦来停止车轮旋转。在环形筒状毂体1的外径上增加加强箍5,提高了环形筒状毂体1的强度,多边形散热孔6使环形筒状毂体1的内圆柱面与刹车片摩擦产生的热量尽快散发,提高了散热性能。
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