[实用新型]一种用于运输离合器片的物流车

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械零部件制作技术领域，特别涉及一种用于运输离合器片的物流车。

背景技术

离合器片作为传递引擎动力到变速箱的媒介物，现在已被广泛的使用，离合器片的好坏直接关系到汽车性能优越与否。目前制造离合器片的传统工艺为：渗碳淬火——清洗——夹具回火——发兰——涂防锈油，在这些工序中都需要用到运输车对离合器片进行运输，该离合器片一般都是装在框体中；而现有的运输车一般只有1层或2层能放离合器片；这样就会浪费运输车的空间，而且工作效率也不高。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种用于运输离合器片的物流车，能批量地装载离合器片，且该物流车分为三层，该三层都能放置离合器片，其充分利用了物流车的空间，降低了企业的生产成本。

本实用新型是这样实现的：一种用于运输离合器片的物流车，该物流车包括：一底板和一第一支撑板；所述底板的底部四周侧均设置有一脚轮，所述底板上表面四周侧依次垂直设置有第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆以及第四支撑杆；所述第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆以及第四支撑杆之间架设所述第一支撑板；所述第一支撑杆和第二支撑杆之间架设有一第一横杆，该第一横杆位于所述第一支撑板上方，所述第三支撑杆和第四支撑杆之间架设有一第二横杆，该第二横杆位于所述第一支撑板上方，且第一横杆和第二横杆对称设置；所述第一支撑杆和第四支撑杆之间架设有一第三横杆，且第三横杆上表面开始有一凹槽。

进一步地，所述第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆以及第四支撑杆的截面均为L型。

进一步地，该物流车还包括一第二支撑板，所述第二支撑板放置于所述第一横杆和第二横杆之间；或所述第二支撑杆垂直放置于所述凹槽上，且通过第一支撑杆、第四支撑杆进行限位。

进一步地，所述底板的一侧壁与所述第一横杆之间设置有第一护栏网；所述底板的另一侧壁与所述第二横杆之间设置有第二护栏网。

本实用新型的优点在于：本实用新型能批量地装载离合器片，该物流车的底板、第一支撑板均能放置离合器片；且当第二支撑板也放置在第一横杆和第二横杆之间时；离合器片还能放置在第二支撑板上；在不需要用到第二支撑板时，还可以将第二支撑板放置在第三横杆的凹槽上。本实用新型充分利用了物流车的空间，降低了企业的生产成本。

附图说明

图1是本实用新型中第二支撑杆不使用状态的结构示意图。

图2是本实用新型中第二支撑杆使用状态的结构示意图。

具体实施方式

请参阅图1和图2所示，本实用新型为一种用于运输离合器片的物流车，该物流车包括：一底板1和一第一支撑板2；所述底板1的底部四周侧均设置有一脚轮3，所述底板1上表面四周侧依次垂直设置有第一支撑杆11、第二支撑杆12、第三支撑杆13以及第四支撑杆14；所述第一支撑杆11、第二支撑杆12、第三支撑杆13以及第四支撑杆14之间架设所述第一支撑板2；所述第一支撑杆11和第二支撑杆12之间架设有一第一横杆4，该第一横杆4位于所述第一支撑板2上方，所述第三支撑杆13和第四支撑杆14之间架设有一第二横杆5，该第二横杆5位于所述第一支撑板2上方，且第一横杆4和第二横杆5对称设置；所述第一支撑杆11和第四支撑杆14之间架设有一第三横杆6，且第三横杆6上表面开始有一凹槽61。

在本实用新型中，所述第一支撑杆11、第二支撑杆12、第三支撑杆13以及第四支撑杆14的截面均为L型。另外，本实用新型的物流车还包括一第二支撑板7，所述第二支撑板7放置于所述第一横杆4和第二横杆5之间；或所述第二支撑杆7垂直放置于所述凹槽61上，且通过第一支撑杆11、第四支撑杆14进行限位。这样第二支撑板7就可以卡在凹槽61、第一支撑杆11、第四支撑杆14上。

为了防止物流车在运输的过程中，离合器片掉落，所述底板1的一侧壁与所述第一横杆4之间设置有第一护栏网8；所述底板1的另一侧壁与所述第二横杆5之间设置有第二护栏网9。

总之，本实用新型能批量地装载离合器片，该物流车的底板、第一支撑板均能放置离合器片；且当第二支撑板也放置在第一横杆和第二横杆之间时；离合器片还能放置在第二支撑板上；在不需要用到第二支撑板时，还可以将第二支撑板放置在第三横杆的凹槽上。本实用新型充分利用了物流车的空间，降低了企业的生产成本。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。