[实用新型]一种公路墙式防撞护栏有效
| 申请号: | 201320429091.1 | 申请日: | 2013-07-18 |
| 公开(公告)号: | CN203393663U | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
| 发明(设计)人: | 吴国松;胡嘉鸿 | 申请(专利权)人: | 重庆交通大学;重庆国通土木工程技术有限公司 |
| 主分类号: | E01F15/08 | 分类号: | E01F15/08 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波 |
| 地址: | 400074 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公路 墙式防撞 护栏 | ||
1.一种公路墙式防撞护栏,其特征在于,包括沿公路延伸方向对称且相隔设置的FRP左侧防撞消能空心箱体(1)、FRP右侧防撞消能空心箱体(2)以及浇注在所述FRP左侧防撞消能空心箱体(1)和所述FRP右侧防撞消能空心箱体(2)所构成的中部空腔(3)内的混凝土墙体(31)。
2.根据权利要求1所述的公路墙式防撞护栏,其特征在于,所述FRP左侧防撞消能空心箱体(1)和所述FRP右侧防撞消能空心箱体(2)内还填充有聚氨酯泡沫填缝剂。
3.根据权利要求1所述的公路墙式防撞护栏,其特征在于,所述FRP左侧防撞消能空心箱体(1)具体包括左侧下箱(11)、左侧中箱(12)和左侧上箱(13),其中所述左侧中箱(12)的底部与所述左侧下箱(11)的顶部相连,所述左侧中箱(12)的顶部与所述左侧上箱(13)的底部相连,所述左侧下箱(11)和左侧上箱(13)均为矩形箱体,且所述左侧上箱(13)的中分面与所述混凝土墙体(31)的中分面之间的距离小于所述左侧下箱(11)的中分面与所述混凝土墙体(31)的中分面之间的距离,所述左侧下箱(11)的厚度大于所述左侧上箱(13)的厚度,所述左侧下箱(11)与所述左侧上箱(13)之间通过所述左侧中箱(12)渐变过渡连接。
4.根据权利要求3所述的公路墙式防撞护栏,其特征在于,所述FRP右侧防撞消能空心箱体(2)具体包括右侧下箱(21)、右侧中箱(22)和右侧上箱(23),其中所述右侧中箱(22)的底部与所述右侧下箱(21)的顶部相连,所述右侧中箱(22)的顶部与所述右侧上箱(23)的底部相连,所述右侧下箱(21)和右侧上箱(23)均为矩形箱体,且所述右侧上箱(23)的中分面与所述混凝土墙体(31)的中分面之间的距离小于所述右侧下箱(21)的中分面与所述混凝土墙体(31)的中分面之间的距离,所述右侧下箱(21)的厚度大于所述右侧上箱(23)的厚度,所述右侧下箱(21)与所述右侧上箱(23)之间通过所述右侧中箱(22)渐变过渡连接。
5.根据权利要求1所述的公路墙式防撞护栏,其特征在于,还包括两端分别粘接于所述FRP左侧防撞消能空心箱体(1)和所述FRP右侧防撞消能箱体(2)顶端的FRP支撑板(5)。
6.根据权利要求5所述的公路墙式防撞护栏,其特征在于,还包括设置于所述FRP左侧防撞消能空心箱体(1)的上端的左FRP支撑板挡块(41),以及设置于所述FRP右侧防撞消能空心箱体(2)的上端的右FRP支撑板挡块(42),所述FRP支撑板(5)位于所述左FRP支撑板挡块(41)和所述右FRP支撑板挡块(42)之间。
7.根据权利要求5所述的公路墙式防撞护栏,其特征在于,还包括固定粘接于所述FRP支撑板(5)上的FRP防眩板(7)。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的公路墙式防撞护栏,其特征在于,还包括设置于所述FRP左侧防撞消能空心箱体(1)、所述FRP右侧防撞消能空心箱体(2)以及所述混凝土墙体(31)下部的混凝土基础底座(8),所述混凝土基础底座(8)中预埋有锚固钢筋(6),所述锚固钢筋(6)与所述混凝土墙体(31)内设置的构造钢筋连接。
9.根据权利要求8所述的公路墙式防撞护栏,其特征在于,所述FRP左侧防撞消能空心箱体(1)、所述FRP右侧防撞消能空心箱体(2)以及所述混凝土墙体(31)均沿公路延伸方向分段设置,相邻两段所述FRP左侧防撞消能空心箱体(1)以及相邻两段FRP右侧防撞消能空心箱体(2)均通过FRP板粘贴连接,相邻两段混凝土墙体(31)连接处沿公路延伸方向前后50厘米段的混凝土墙体(31)的顶部与所述FRP左侧防撞消能空心箱体(1)和FRP右侧防撞消能空心箱体(2)的上箱顶部高度一致,其余位置的混凝土墙体(31)的高度与所述FRP左侧防撞消能空心箱体(1)和FRP右侧防撞消能空心箱体(2)的中箱顶部高度一致,且相邻两段混凝土墙体(31)在接头处沿公路延伸方向前后50厘米段的锚固钢筋(6)为其他区段的2~3倍。
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