[实用新型]汽车制动盘和制动鼓表面喷涂用支撑夹具有效
申请号: | 201320428742.5 | 申请日: | 2013-07-19 |
公开(公告)号: | CN203664144U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 黄永军 | 申请(专利权)人: | 黄永军 |
主分类号: | B05C13/02 | 分类号: | B05C13/02;B05B13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226691 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 制动 表面 喷涂 支撑 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种支撑夹具,尤其涉及一种汽车制动盘和制动鼓表面喷涂用支撑夹具。
背景技术
汽车制动盘和制动鼓表面喷涂时需要支撑夹具进行辅助配合做业,现行的刹车盘夹具主要是一种规格的刹车盘对应一种夹具,当生产不同规格刹车盘时,需更换与之对应的夹具,更换麻烦,工作量大,影响产量,且需夹具规格种类多,数量庞大,因此设备成本高。
实用新型内容
为了解决上述技术问题中的不足之处,本实用新型提供了一种汽车制动盘和制动鼓表面喷涂用支撑夹具。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种汽车制动盘和制动鼓表面喷涂用支撑夹具,包括上盘、螺钉、下盘、卡爪、连接套、卡爪挡片、止头螺钉、旋转件,卡爪为三个,三个可伸缩的卡爪支撑在刹车盘的下方;下盘上设置有三个滑槽,卡爪可以在滑槽内伸缩;上盘上设置有三个弧形槽,旋转上盘并通过卡爪上的销轴带动卡爪伸缩。
连接套与下盘通过螺钉连接;卡爪挡片与卡爪通过销轴连接;连接套与自动喷涂线上的支撑件相配合,并通过止头螺钉与支撑件固定。
本实用新型可满足多种规格的刹车盘,对于不同规格刹车盘,只需调整卡爪就能满足要求,操作简单,相比较传统夹具大大减少了更换夹具的工作量,提高了工作效率,且因减少了夹具的规格,降低了设备成本。此实用新型满足汽车刹车盘中心孔的直径在50~70mm之间的变化。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型的刹车盘上盘和卡爪组装结构示意图。
图3是本实用新型的上盘和结构示意图。
图4是本实用新型的下盘和结构示意图。
图中:1.星型螺栓;2.垫圈;3.上盘;4.螺钉;5.下盘;6.卡爪;7.连接套;8.止头螺钉;9.卡爪挡片。
具体实施方式
如图1-图4所示,本实用新型包括星型螺栓1、垫圈2、上盘3、螺钉4、下盘5、卡爪6、连接套7、止头螺钉8、卡爪挡片9和旋转件。
如图2所示刹车盘支撑在三个可伸缩的卡爪6上;下盘5上设置有三个滑槽,卡爪6可以在滑槽内伸缩,以调整合适的尺寸满足不同C值的刹车盘支撑。上盘3上设置有三个弧形槽,旋转上盘并通过卡爪6上的销轴带动卡爪6伸缩。上盘3的外圈进行了滚花处理,方便操作人员旋转,无需专门的工具,大大提高了工作效率,降低了工人的劳动强度。
卡爪6调整完成后,通过拧紧星型螺栓1使其压紧并固定;卡爪6经过特殊加工,可以精确的保证刹车盘与夹具的定位,且同心度高,提高了喷漆工艺的质量。
星型螺栓1的设置方便了操作人员手工操作,无需专门的工具;连接套7与下盘5通过螺钉4连接;连接套7与自动喷涂线之支撑件配合,通过止头螺钉8与之固定;卡爪挡片9与卡爪6通过销轴连接,可随之一起动作;卡爪挡片9可以有效地防止生产时油漆及其他物质通过卡爪6进入到工装内部,而引起工装卡死的问题;拧下星型螺栓1取下上盘3后可以清洗夹具内部。
上述实施方式并非是对本实用新型的限制,本实用新型也并不仅限于上述举例,本技术领域的技术人员在本实用新型的技术方案范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也均属于本实用新型的保护范围。
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