[实用新型]一种改进型造型起模机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及V法铸造时用的造型起模机构。 

背景技术

V法铸造时，需要将砂箱与型板分离，完成造型起模工作。现有技术中原使用造型起模机构如图1（主视图）、图2（俯视图）所示，件b为“X”字形上支承框，上支承框b与件a支承杆（4根）及件c导向柱（2根）通过螺栓及焊接联接成一体。件e底座左右两侧与件d导向套焊成一体，件f液压缸通过螺栓联接装于底座e上平面法兰孔内，液压杆端面法兰与上支承框b用螺栓联接。工作时，液压缸f通入高压油，液压杆顶出，带动上支承框b及支承杆a上升，将砂箱顶出与型板分离，完成造型起模工作。这种结构的造型起模机构存在以下问题：1、上支承框b上升时，靠底座e两侧导向套d定位，其前、后方向摆较大，刚性不够；2、四件支承杆a为细长杆，其底面与上支承框用螺栓联接，联接刚性较差，造成起模时，前后、左右方向均有一定摆动。以上原因造成合箱后型腔尺寸精度较差，上、下箱存在分型面错箱台阶、铸件部分外型尺寸、壁厚超差等质量问题。 

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术的缺点，提供一种改进型的起模机构，这种起模机构能减少起模时左右、前后方向的摆动，从而提升造型起模时的稳定性，使造型时型腔尺寸精度高，铸件浇铸后分型面基本无明显的错箱台阶，铸件质量明显提高。 

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案： 

一种改进型造型起模机构，它包括上支承框和下支承框；所述上支承框呈“井”字形结构，固定在地坑基础上，四个角设有导向座；所述下支承框呈“回”字形结构，四个角上装有支承柱，所述支承柱穿过导向座，顶部与砂箱边缘连接；下支承框中部装有液压油缸，液压杆端部与上支承框连接。 

所述上支承框、下支承框由方管焊接而成。 

工作时，液压缸通入高压油后，液压杆缩回，将下支承框往上拉升，带动4根支承柱往上升，由于4根支承柱中部穿过固定在上支承框上的导向座，形成长导向支承结构，比起原来的起模机构（只有2根导向柱，且通过与上支承框联接的4根支承杆顶出砂箱），其左右、前后方向的摆动量较小，刚性，稳定性提高，造型时型腔尺寸精度提高，铸件铸后分型面基本无明显的错箱台阶，铸件壁厚、长度、宽度方向外型尺寸精度均有较大提高。 

附图说明

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。 

图1是原有的造型起模机的主视图； 

图2是原有的造型起模机的俯视图； 

图3是本实用新型一种改进型造型起模机构剖视图； 

图4是本实用新型一种改进型造型起模机构上支承框俯视图； 

图5是本实用新型一种改进型造型起模机构下支承框俯视图。 

图中各标识表示： 

a、支承杆 b、上支承框 c、导向柱 d、导向套 e、底座f、液压缸 

1、支承柱 2、导向座 3、上支承框 4、定位盘 5、下支承框6、液压油缸 7、砂箱 8、型板 

具体实施方式

如图3、图4、图5所示，本实用新型一种改进型造型起模机构包括上支承框3和下支承框5，所述上支承框3呈“井”字形结构，固定在地坑基础上，上支承框四个角设有四个导向座2，所述下支承框5呈“回”字形，四个角通过定位盘4装有四根支承柱1，所述支承柱1穿过导向座2，形成长导向支承结构，其顶部与砂箱7的边缘相连，下支承框5中部装有液压油缸6，液压油缸6的油杆端部与上支承框3相连接。上支承框3和下支撑框5均由方管焊接而成。 

工作时，液压缸6通入高压油后，液压杆缩回，将下支承框往上拉升，带动四根支承柱1向上升，从而将砂箱7顶出与型板8分离，完成造型起模工作，由于四根支承柱1中间穿过设在上支承框3上的四个导 向座2，形成长导向支承结构，所以四根支承柱在左右、前后方向的摆动量均较小，使起模时稳定性好，而且起模机刚性好。造型时型腔尺寸精度提高，铸件铸后分型面基本无明显的错箱台阶，铸件壁厚、长度、宽度方向外型尺寸精度均有较大提高。