[实用新型]防飞物撞击背心

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防护服饰，特指一种能够为汽车司乘人员提供安全保障的防飞物撞击背心。

背景技术

随着社会的发展，公路建设日益发达，四通八达的高速公路为人们的出行提供了方便、快捷的通道，但高速公路在提供方便、快捷的同时，同样存在着危险，每年都很多的人因在高速公路发生车祸而失去生命。在高速公路上会存在着这样的一种情况，行驶在高速公路上的车辆会因对向飞来的物体而发生车祸，同时，由于行驶车辆的司机是坐在车辆的最前面，受到的威胁最大，甚至威胁到了司机的生命。例如：“最美司机”吴斌一案，司机在高速公路上行驶的过程中，突然遭受到铁块（后确认为制动毂残片）的撞击，该铁块瞬间击穿挡风玻璃，而后击中司机，后因伤势过重抢救无效死亡。而目前并没有一种防护服饰是针对高速司机使用的，对于高速司机来说，急需要一种防护服饰来保障生命安全。

实用新型内容

一、要解决的技术问题

本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题，特提供一种能够在受撞击时有效的延长撞击物与被撞司机之间的瞬间接触，同时，还能够将一个方向的撞击力最大限度的分散掉，增大接触面的防飞物撞击背心。

二、技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型防飞物撞击背心，包括有衣体及设置在衣体内的防撞装置，其中，上述防撞装置包括有两个以上相对设置的防撞板，上述防撞板之间通过缓冲弹性件相连接。

作为优化，上述防撞板之间还设置有弹性缓冲体，该弹性缓冲体与其中一个防撞板粘结成一体。

作为优化，上述缓冲弹性件为弹簧、扭簧、U形弹片或其结合中的一种。

三、本实用新型的有益效果

可对高速司乘人员起到很好的保护作用，保障司乘人员的生命安全。从“最美司乘人员”吴斌一案的技术分析来看，外界飞来的铁块只需0.0002秒就可击穿汽车的挡风玻璃，而后就直接击中司乘人员，而一般人体所能承受的压力为四到五个标准大气压，但很可能致伤，而超过上述压力则直接威胁到生命安全；本实用新型通过防撞装置对撞击的物体进行拦截、降速及降低冲击力，可使撞击的物体在撞击到司乘人员的压力少于四到五个标准大气压，保障司乘人员的生命安全。

附图说明

图1是本实用新型防撞装置的剖面图；

图2是本实用新型实施方式二防撞装置的剖面图。

图中，1为防撞装置，2为防撞板，3为缓冲弹性件，4为弹性缓冲体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型防飞物撞击背心作进一步说明：

实施方式一：如图1所示，本实用新型防飞物撞击背心，包括有衣体（图中未示出）及设置在衣体内的防撞装置1，其中，上述防撞装置1包括有两个相对设置的防撞板2，防撞板2由较高硬度、较低重量的材料制成，上述防撞板2之间通过缓冲弹性件相连接，上述缓冲弹性件为弹簧、扭簧、U形弹片或其结合中的一种，以怎样的形式设置缓冲弹性件或是设置多少的缓冲弹性件可根据实际的需要进行设置。上述防撞板2之间还设置有弹性缓冲体，该弹性缓冲体由高硬度、高弹性的塑材制成，该弹性缓冲体与其中一个防撞板2粘结成一体，上述弹性缓冲体可以块状形式在防撞板2一侧面设置多个，也可以环状或者其他几何形状设置在防撞板2上。

当外界的撞击物飞来撞向司机时，首先会击穿汽车的挡风玻璃，而后再撞击到司机的身上的防撞装置1上，当撞击物撞击到防撞板2时，防撞板2会沿着撞击的方向移动，在防撞板2移动的同时，收到缓冲弹性件弹力的挤压，从而降低撞击物的冲击力，此外，当两个防撞板2将要贴合时，设置在其中一个防撞板2一侧面的弹性缓冲体会起到缓冲的作用，再次起到缓冲的作用，进一步的降低撞击物的冲击力；当撞击物因撞击力巨大而击穿第一层防撞板2时，会接着撞击第二个防撞板2，而击穿第一个防撞板2后的撞击物会因击穿第一个撞击板而损失较大的撞击力，无法在击穿第二个防撞板2，从而保障了司机的生命安全。

实施方式二：如图2所示，本实施例与实施方式一基本相同，所不同的是本实施例设置由两层的防撞装置1，共有三个防撞板2，而设置在中间的防撞板2是两个防撞装置1共有的防撞板2，如此设计，可适当的降低防撞板2的厚度，降低整体的重量，此外，两层防撞装置1的设置，在保障司机生命安全的同时，降低司机在受到撞击物后受伤的程度。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。