[实用新型]一种挂架式自行车车筐结构有效
申请号: | 201320426975.1 | 申请日: | 2013-07-15 |
公开(公告)号: | CN203450256U | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 徐长春 | 申请(专利权)人: | 天津市克兰佰瑞自行车有限公司 |
主分类号: | B62J9/00 | 分类号: | B62J9/00 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 彭逊 |
地址: | 301713*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挂架 自行车 车筐 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于自行车技术领域,特别是涉及一种挂架式自行车车筐结构。
背景技术
目前,随着人们健康、绿色生活意识的不断加强以及自行车技术的不断成熟和创新,自行车已经成为全世界最为简单、最为实用和人们使用最多的交通工具。在自行车性能大幅度提高的同时,自行车的种类也越来越多,如山地车、公路车、特技车、死飞车等,自行车已经逐渐形成一种文化而被更多的人们关注和喜欢。
自行车上一般安装有用于承载物品的车筐,现有技术中,车筐的安装结构是:包括车筐筐体、支架和固定架,支架安装在车筐筐体的下部,固定架安装在车筐筐体的侧部,支架和固定架分别与自行车的前叉架和车架连接,以此实现车筐筐体的固定,这种结构的车筐承载能力差,用途单一;车筐筐体为金属杆和金属丝构成,容易变形,且长期在外风吹日晒,使用寿命短。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的的车筐用途单一、使用寿命短的技术问题而提供一种结构简单、便于使用、使用寿命长的挂架式自行车车筐结构。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种挂架式自行车车筐结构,包括车筐筐体、车把和车把立管,所述车把安装在所述车把立管上,其特征在于:所述车筐筐体的一个侧面安装有挂架,所述挂架上设有用于挂接所述车把的挂钩以及用于支撑所述车把立管的支架。
本实用新型还可以采用如下技术方案:
所述挂架通过螺栓组件安装在所述车筐筐体的侧面上。
所述车筐筐体为塑料制成。
所述车筐筐体上安装有提手。
本实用新型具有的优点和积极效果是:由于本实用新型采用如上技术方案,即设计一种挂架式车筐结构,本结构中的车筐筐体可以轻易从自行车上卸下,避免与自行车一同长期暴露在外,可以大大延长车筐的使用寿命,且自行车采用塑料制成,车筐不会变形。车筐可以作为购物篮使用,用途多样,便于人们使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1、车筐筐体;2、车把;3、车把立管;4、挂钩;5、支架;6、提手。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参阅图1,一种挂架式自行车车筐结构,包括车筐筐体1、车把2和车把立管3,车把2安装在车把立3管上。车筐筐体1的一个侧面安装有挂架,本实施例中,挂架通过螺栓组件安装在车筐筐体1的侧面上,且车筐筐体1为塑料制成。挂架上设有用于挂接车把2的挂钩4以及用于支撑车把立管3的支架5。车筐筐体1通过挂钩4和支架5挂接在自行车的车把2上,这种车筐结构中的车筐筐体1可以轻松从车把2上卸下,使得车筐筐体1在不使用的情况下可以单独存放或者另作它用,不仅可以避免车筐筐体1长期风吹日晒,延长车筐的使用寿命给,且车筐筐体1的用途更加多样,为人们提供方便。
车筐筐体1上安装有提手6,车筐筐体1从车把2上取下之后可以作为购物篮使用。
上述实施方式仅仅是对本实用新型的功能性描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定,在不脱离本实用新型设计思想的前提下,本领域内普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进,均落在本实用新型的保护范围之内。
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