[实用新型]36000吨船分段转运小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及36000吨船分段转运小车，它可以使分段在运转的过程中更方便快捷安全有效。 

背景技术

36000吨船分段在造好后从1#船台转运至青山船厂，由于近期长江水位降低，致使100吨龙门吊和浮吊无法把分段吊运至运输船上，而新型转运小车可以解决此问题。 

实用新型内容

本实用新型提供了一种36000吨船分段转运小车，所要解决的技术问题是把分段运送至长江边沿使浮吊可以把分段吊运至运输船上。 

本实用新型的技术方案如下： 

一种36000吨船分段转运小车，包括左车框架、右车框架，左车框架、右车框架滑动设置于导轨上，左车框架与右车框架之间连接有连接杆，左车框架、右车框架内分别排布有横梁，横梁上铺设有平台板。 

所述的平台板有两个。 

本实用新型把分段运送至长江边沿使浮吊可以把分段吊运至运输船上。在短时间内就完成了转运小车和小车轨道的改造并且进入到工作当中。在长江水位较低吊车无法单独完成转运分段的情况下转运小车为我厂分段转运起到了重要的作用。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

参加附图，一种36000吨船分段转运小车，包括左车框架1、右车框架2， 左车框架1、右车框架2滑动设置于导轨3上，左车框架1与右车框架2之间连接有连接杆4，左车框架、右车框架内分别排布有横梁5，横梁5上铺设有平台板。 

对于转运小车，安全方便的转运分段是最重要的，因此小车是由15毫米厚的大型工字钢及滑轮组合而成，小车长12米宽10米可以轻松承载100吨的重量，运转小车轨道是由1#船台靠长江部分滑道改造而成，长50米，一直延伸至江水边，为了保证小车能更安全平稳的运载分段，小车轨道和小车在制造时都打水平仪调整水平，小车轨道在长江水位上升之前拆除，如此不但保证了在长江低水位期间我厂分段可以正常转运而且还不影响到船台的正常运作。 

转运流程 

分段运至100吨龙门吊下——100吨龙门吊把分段吊至运转小车上——小车载分段至江边——浮吊把分段吊至运输船上。