[实用新型]一种折叠电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车，尤其涉及一种折叠电动车。

背景技术

电动车作为一种节能环保、出行便捷、使用成本相对较低的中短距离交通工具，已经成为了人们日常生活中必不可少的一部分。现有技术中，电动车包括车架、设置于车架下方的至少两个车轮、电源、座椅等，目前市场上的电动车的形状各式各样，大部分的电动车体积都比较大，不仅占地面积比较大，而且搬取也不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种折叠电动车。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种折叠电动车，包括：车架、设置于所述车架上的座椅、设置于所述车架下方的至少两个车轮、用于控制车轮运动方向的方向调控机构、用于控制车轮转动的动力驱动装置、用于给动力驱动装置提供动力的电源、用于控制车轮停止转动的刹车机构、控制器和操控机构，所述车架包括相互活动连接的第一车架和第二车架，所述方向调控机构与至少一个车轮连接，所述动力驱动装置与至少一个车轮连接，所述刹车机构与至少一个车轮连接，所述控制器的输入端与所述操控机构的输出端连接，用于接收所述操控机构传送的行驶信号、刹车信号、倒档信号，所述控制器的输出端与所述电源、所述刹车机构连接，用于控制所述电源、所述刹车机构动作。

进一步的，所述第二车架包括第二车架主体、以及设置于所述第二车架主体内的主轴，所述主轴一端与所述第二车架主体连接，另一端与至少一个车轮连接。

进一步的，所述第二车架主体内还设置有与所述主轴平行的弹性件，所述弹性件一端与所述第二车架主体连接，另一端与至少一个车轮连接。

进一步的，所述弹性件为弹簧钢。

进一步的，所述第二车架主体上设置有U型槽，所述U型槽上设置有至少一个第二连接轴 。

进一步的，所述第一车架包括第一车架主体，所述第一车架主体与所述第二车架主体连接处设置有与所述第二连接轴相匹配的第一连接轴，所述第一车架主体下方与至少一个车轮连接。

进一步的，所述第二连接轴上设置有一个卡槽，所述卡槽的两个端部形成两个卡位。

进一步的，所述方向调控机构为设置于所述车轮两端的一对脚踏或与所述车轮连接的方向把手。

进一步的，所述动力驱动装置为电机，所述电机与任一车架下方的车轮连接；所述刹车机构包括与任一车架下方的车轮连接的刹车盘、设置于所述刹车盘边缘的刹车钳、以及与所述刹车钳连接的刹车线；所述电源设置于所述车架外侧或车架内部。

进一步的，所述第二车架主体与所述连接架对应处还设置有卡扣。

本实用新型具有积极的效果：本实用新型利用第一车架与第二车架活动连接，从而实现电动车的折叠功能，电动车体积小，节约占地面积，结构休闲合理，重量轻，可手提或放置于汽车后备箱内，方便携带。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型电动车张开后的结构示意图。

图2为本实用新型电动车折叠后的结构示意图。

其中：1、车轮，2、第一车架，3、座椅，4、电源，5、第二车架，6、刹车机构，7、脚踏，8、第一连接轴，9、第二连接轴。

具体实施方式

实施例1

如图1至图2所示，作为第一优选实施例，本实施例提供一种折叠电动车，包括：车架、设置于车架上的座椅3、设置于车架下方的三个车轮1、用于控制车轮1运动方向的一对脚踏7、用于控制车轮1转动的电机、用于给动力驱动装置提供动力的电源、用于控制车轮停止转动的刹车机构、控制器和操控机构，车架包括相互活动连接的第一车架2和第二车架5，第二车架5在前，第二车架5下方设置有一个车轮1，第一车架2下方设置有两个车轮1，脚踏7设置于第二车架5下方车轮1的两侧，电机与第二车架5下方的车轮1连接，刹车机构与第二车架5下方的车轮1连接，控制器的输入端与操控机构的输出端连接，用于接收操控机构传送的行驶信号、刹车信号、倒档信号，控制器的输出端与电源、刹车机构连接，用于控制电源、刹车机构动作。