[实用新型]一种定位工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种定位工具，适用于铁路货车车厢底盘架的组装定位。

背景技术

在铁路货车车厢底盘架的组装过程中，相互连接的端梁槽钢之间、以及端梁槽钢和其他连接件之间的位置关系要求很严格，首先按照图纸标注的位置在焊接工装上横平竖直的摆放零件，然后点焊固定，待测量准确无误后才能开始正式焊接。由于车厢底盘架的部件均为大型零件，在摆放定位时，往往是零件的一端定位后另一端发生移位，需要两人在车厢底盘架两端同时摆放零件，这就导致生产效率降低，劳动强度大。因此，对那些要求互相平行、互相垂直的零件，需要用专门的工具进行定位，才能保证产品质量和组装进度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种定位工具，具有使车厢底盘架零件迅速准确定位，保证车厢底盘架整体焊接顺利进行的特点。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种定位工具，其特征在于：包括螺栓、上螺母、下螺母和拉力板；所述上螺母和下螺母均拧在螺栓的上部，上螺母位于下螺母的上方，所述拉力板为平板，所述螺栓的下端与拉力板的中部垂直连接。

对本实用新型所做的进一步改进是：所述上螺母为蝴蝶螺母。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型结构简单，安装快捷方便，可使零件定位准确，保证车厢底盘架的焊接质量，提高劳动效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的使用状态图；

图3为图2的俯视图。

如图所示：1上螺母、2螺栓、3下螺母、4拉力板、5中部槽钢、6端梁槽钢、7压板、8小顺梁。

具体实施方式

对照图1-3对本实用新型的操作使用步骤作进一步说明：

实施例1：一种定位工具，其特征在于：包括螺栓2、上螺母1、下螺母3和拉力板4；所述上螺母1和下螺母3均拧在螺栓2的上部，上螺母1位于下螺母3的上方，所述拉力板4为平板，所述螺栓2的下端与拉力板4的中部垂直连接。

本实施例的使用方法：（见图2和图3）车厢底盘架的组装图纸要求小顺梁8的两端必须和两端的端梁槽钢6保持平行，小顺梁8为工字形的水平角铁，其中部焊接一块带槽的压板7。一，使定位工具下端的拉力板4位于中部槽钢5之间的下面，将螺栓2上端部放进压板7的槽内，上螺母1在压板7的上面，下螺母3在压板7的下面。二，向下拧紧上螺母1使之压紧压板7，同时拉力板4向上将中部槽钢5拉紧，检查小顺梁8的两端，必须与端梁槽钢6保持平行。三，向上拧紧下螺母3，使之夹紧压板7，完成小顺梁8与两端的端梁槽钢6之间的平行定位。四，利用点焊将小顺梁8与端梁槽钢6连接，开始车厢底盘架的整体组装焊接。

实施例2：一种定位工具，其特征在于：包括螺栓2、上螺母1、下螺母3和拉力板4；所述上螺母1和下螺母3均拧在螺栓2的上部，上螺母1位于下螺母3的上方，所述拉力板4为平板，所述螺栓2的下端与拉力板4的中部垂直连接。所述上螺母1为蝴蝶螺母。

本实施例的使用方法：（见图2和图3）车厢底盘架的组装图纸要求小顺梁8的两端必须和两端的端梁槽钢6保持平行，小顺梁8为工字形的水平角铁，其中部焊接一块带槽的压板7。一，使定位工具下端的拉力板4位于中部槽钢5之间的下面，将螺栓2上端部放进压板7的槽内，上螺母1在压板7的上面，下螺母3在压板7的下面。二，向下拧紧上螺母1使之压紧压板7，同时拉力板4向上将中部槽钢5拉紧，检查小顺梁8的两端，必须与端梁槽钢6保持平行。三，向上拧紧下螺母3，使之夹紧压板7，完成小顺梁8与两端的端梁槽钢6之间的平行定位。四，利用点焊将小顺梁8与端梁槽钢6连接，开始车厢底盘架的整体组装焊接。由于上螺母1采用蝴蝶螺母，使操作更加方便快捷。