[实用新型]车间节能空调系统有效
| 申请号: | 201320424974.3 | 申请日: | 2013-07-17 |
| 公开(公告)号: | CN203478524U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
| 发明(设计)人: | 程文强;程轶飞 | 申请(专利权)人: | 程轶飞 |
| 主分类号: | F24F12/00 | 分类号: | F24F12/00;F24F13/30;F24F13/28 |
| 代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 王金;王聚才 |
| 地址: | 455000 河南省安*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车间 节能 空调 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种空气调节技术领域,尤其涉及一种空调装置。
背景技术
许多工厂在生产中需要用到空调车间,以确保车间内的温度、湿度以及空气清洁度在规定的范围之内。空调车间都具有配套的空调装置,一方面为车间供给处理后的新风,另一方面将车间内的空气按设定的速度向外排出,以形成换气系统,确保车间内空气的新鲜度、温度、湿度和清洁度都符合生产需要。在冬季,由车间向外排出的空气温度高于室外大气温度;在夏季,由车间向外排出的气体温度则低于室外大气温度。排放出去的气体与室外空气具有温度差,导致排放出的气体中所含有的热量(冬季)或冷量(夏季)被浪费掉。
目前缺少结构简单、方便有效地车间排放气体能量回收方法及装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够方便有效地回收车间排放气体所含有能量的车间节能空调系统。
为实现上述目的,本实用新型的车间节能空调系统包括空调装置,空调装置的进风管上设有进风机,空调装置出风管与空调车间相连通,空调车间连接有排风管,排风管上设有排风机,以气体流动方向为前向,进风机后的所述进风管连接有热交换器,热交换器的后部设有新风进口,热交换器内设有换热盘管,换热盘管的一端与所述排风管相连通,换热盘管的另一端伸出热交换器并用于将换热后的车间气体排入大气。
所述换热盘管的进风端位于热交换器的前部,所述换热盘管的出风端位于热交换器的后部。
所述换热盘管进风端处的所述排风管上设有过滤装置。
所述过滤装置为滤网或滤布或除尘器。
工作时,室外新风由热交换器后部的新风进口流入热交换器,空调车间排出的气体经排风管流入热交换器内的换热盘管,最后沿换热盘管流出热交换器后排入大气。在此过程中,换热盘管内外的车间排风和室外新风进行热量交换。具体地,在夏季,室外新风得到冷量,被换热盘管内的车间排风降温;在冬季,室外新风则得到热量,被换热盘管内的车间排风升温,从而回收利用车间排风中的能量(热量或冷量),降低空调装置的负荷,达到节能减排的目的。
换热盘管的进风端位于热交换器的前部,所述换热盘管的出风端位于热交换器的后部,使热交换器内车间排风的整体流向与室外新风的整体流向正好相反,形成逆流换热的形式,从而提高换热效率。
过滤装置能够阻挡车间排风中的灰尘,避免灰尘进入盘管,从而防止长期使用后盘管堵塞的现象。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
图1中箭头所示方向为气体的流动方向。
如图1所示,本实用新型的车间节能空调系统包括空调装置1,空调装置1的进风管2上设有进风机3,空调装置1的出风管4与空调车间5相连通,空调车间5连接有排风管6,排风管6上设有排风机7,以气体流动方向为前向,进风机3后的所述进风管2连接有热交换器8,热交换器8的后部设有新风进口10,热交换器8内设有换热盘管9,换热盘管9的一端与所述排风管6相连通,换热盘管9的另一端伸出热交换器8并用于将换热后的车间气体排入大气。所述换热盘管9的进风端91位于热交换器8的前部,所述换热盘管9的出风端92位于热交换器8的后部。所述换热盘管进风端91处的所述排风管6上设有过滤装置11。所述过滤装置11为滤网或滤布或除尘器。
工作时,室外新风由热交换器8后部的新风进口10流入热交换器8,空调车间5排出的气体经排风管6流入热交换器8内的换热盘管9,最后沿换热盘管9流出热交换器8后排入大气。在此过程中,换热盘管9内外的车间排风和室外新风进行热量交换。具体地,在夏季,室外新风得到冷量,被换热盘管9内的车间排风降温;在冬季,室外新风则得到热量,被换热盘管9内的车间排风升温,从而回收利用车间排风中的能量(热量或冷量),降低空调装置1的负荷,达到节能减排的目的。室外新风流经热交换器8中得到预处理后,经过进风管2进入空调装置1,在空调装置1内得到进一步处理后进入车间,为车间提供符合要求的空调风。
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