[实用新型]自动铆压阻尼器设备

说明书

技术领域

本发明涉及汽车拉索加工技术领域，具体涉及一种自动铆压阻尼器设备。

背景技术

汽车拉索的护套在铆压阻尼器的时候，需要在护套内填充硬质钢丝，然后在护套外表面铆压阻尼器，工作过程较为繁琐且效率不高。因此需要设计一种自动化设备，以完成上述操作，从而提高工作效率，降低人员操作劳动量。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自动铆压阻尼器设备，能够自动完成在护套内填充硬质钢丝，然后在护套外表面铆压阻尼器的操作，从而提高工作效率，降低人员劳动量。

为了实现上述目的，本发明提出的技术方案是：

一种自动铆压阻尼器设备，包括铆压座、安装座，所述安装座包括底座、器件座、气缸一、填充杆；所述器件座设置有器件槽，所述器件座设置于所述底座的一端，所述气缸一的缸筒固设于所述底座的另一端；所述器件座设置有通孔，所述填充杆一端穿过所述通孔并位于所述器件槽内，所述填充杆另一端与所述气缸一的活塞杆连接。

作为本发明进一步改进的自动铆压阻尼器设备，所述铆压座包括固定框、压槽块、弹性体、销块，所述弹性体位于所述固定框内一端，所述销块位于所述固定框内另一端，所述压槽块位于所述固定框内且位于所述弹性体和所述销块之间。所述结构的铆压座易于拆装更换磨损部件。

作为本发明进一步改进的自动铆压阻尼器设备，所述底座设置有安装板，所述气缸一的缸筒固设于所述安装板，所述安装板固设于所述底座的一端。所述结构能够使所述气缸一的安装更稳固且便于安装。

作为本发明进一步改进的自动铆压阻尼器设备，所述安装座还包括接触感应器，所述接触感应器设置于所述器件槽底部。所述接触感应器用于控制所述气缸一，从而提高自动化水平。

作为本发明进一步改进的自动铆压阻尼器设备，所述气缸一的活塞杆设置有夹具，所述填充杆通过夹具与所述气缸一的活塞杆连接。所述结构易于拆装填充杆。

作为本发明进一步改进的自动铆压阻尼器设备，所述安装座还包括导轨和气缸二，所述底座活动设置于所述导轨，所述导轨垂直于所述铆压座和所述安装座的连线，所述气缸二的缸筒相对于所述铆压座固定设置，所述底座固设于所述气缸二的活塞杆。所述结构可以使所述安装座在放置组件的时候避开铆压冲床的阻挡，使操作更方便、高效。

作为本发明进一步改进的自动铆压阻尼器设备，所述安装座还包括限位块、固定块，所述固定块相对于所述铆压座固定设置，所述限位块设置有调节螺栓、调节螺母一、调节螺母二，所述限位块通过所述调节螺栓设置于所述固定块，所述调节螺母一和所述调节螺母二设置于所述调节螺栓且位于所述固定块两侧。所述结构便于对所述安装座的位置进行微调。

作为本发明进一步改进的自动铆压阻尼器设备，所述安装座为两个且面对称设置于所述铆压座的两侧。两个安装座交替工作能够提高工作效率，提高设备利用率，降低生产成本。

本发明所提供的自动铆压阻尼器设备，能够自动完成在护套内填充硬质钢丝，然后在护套外表面铆压阻尼器的操作，从而提高工作效率，降低人员劳动量。

附图说明

图1，自动铆压阻尼器设备结构示意图。

1为铆压座，2为第一安装座，3为第二安装座，4为底座，5为安装板，6为器件座，7为器件槽，8为接触感应器，9为固定框，10为压槽块，11为弹性体，12为销块，13为气缸一，14为夹具，15为填充杆，16为气缸二，17为导轨，18为限位块，19为调节螺栓，20为调节螺母一，21为固定块，22为调节螺母二。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合附图和实施例对本发明做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。