[实用新型]压力夹具的钳头夹紧机构及有该钳头夹紧机构的气动卡钳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹紧机构以及具有该夹紧机构的压力夹具，更具体地说，它涉及一种压力夹具的钳头夹紧机构及有该钳头夹紧机构的气动卡钳。

背景技术

用于挤压和夹紧卡箍、档圈、销打、电缆终端、电线夹等的气动夹钳已是众所周知的。气动夹钳在汽车工业里尤其是熟悉的，在汽车工业里这些夹钳用在装配内胎、波纹管等时将档圈夹紧在管接头上、联节轴上的和类似零件上。

专利文献中记载了一份申请号为00112559.0的欧洲专利文件，后该专利经过PCT申请进入中国阶段，该专利在中国的授权公告号为CN1264650C，它公开了一种用于气动操作工具的装置和具有这种装置的气动夹钳，它利用了通过多个成串布置的、用于产生移动推力的、力连接的活塞来提高力的原理，设置了一个阀门控制的压力介质接头和一个楔形推进件，来控制夹钳头的开启或闭合。

该专利文献中记载的气动夹钳，如图9所示，包括有夹钳座14、气缸6、后座7以及沿同一轴线方向依次设置的夹钳头1、楔形推进件2、用于供楔形推进件安设的推进件安装座21、多个成串布置的用于产生移动推力的活塞3、用于控制压力介质的导通情况的阀门8；夹钳头1固设置于夹钳座14中；楔形推进件2、推进件安装座21和活塞组件均可沿轴线方向移动地设置在气缸内；阀门置于后座内，且阀门联动连接有阀门操纵件9，后座设有压力介质入口71，压力介质入口71可与气缸6内部导通。其中，夹钳头1包括通过第一钳头11和第二钳头12，第一钳头11和第二钳头12均包括有夹钳口部111、121、撑开部112、122以及通过固定件113、123固定在夹钳座14上的安装部114、124，楔形推进件2对应撑开部112、122的一端设有用于推入两个撑开部112、122之间使两个撑开部112、122相互撑开的楔形侧壁21，且楔形侧壁21相对撑开部112、122一侧构成小端面、楔形侧壁21相对推进件安装座一侧构成大端面。

该气动夹钳在工作时，压力介质入口71与外界压力介质导通连接，阀门操纵件9控制阀门8开启，使压力介质入口9与气缸6内部导通，压力介质作为动力源推动活塞3朝向楔形推进件2运动，楔形推进件2被带动朝向夹钳头1方向移动，从而推入两个撑开部112、122之间使两个撑开部112、122相互撑开，进而使两个夹钳口部111、121夹紧。

该专利文件中在背景技术中引用的相关文件，如DE3742782、DE8900250.4、DE19519543、GM29509976等，也描述了这种具有成串布置的压力活塞的压力介质夹钳，它们的夹钳头和楔形推进件也采用了相类似的结构，均是由楔形推进件推入两个撑开部之间使两个撑开部相互撑开，进而使两个夹钳口部夹紧。

对于气动夹钳来说，尤其对于上述的压力介质夹钳来说，移    动力是在夹钳头里借助于一个推进工具，如上述结构的楔形推进件而实现的，夹钳口上的挤压力取决于推进工具的推力。现有技术已知的设计方案，由于是靠楔形推进件推入两个撑开部之间使两个撑开部相互撑开，现有技术方案中，第一钳头和第二钳头分别通过两个固定轴安装在夹钳座上，并实现可抵触钳合的功能，需要两个铰接处，制作成本较高，容易损坏，使用寿命更较短。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种压力夹具的钳头夹紧机构，第一钳头和第二钳头只通过一个固定轴进行转动连接并实现可抵触钳合节省了一个固定轴，降低了制作成本，也更不容易损坏，使用寿命更长。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种压力夹具的钳头夹紧机构，包括夹钳头、推进件以及推动推进件朝向夹钳头一侧移动以便推进件控制夹钳头张开或夹紧的驱动组件，所述夹钳头包括一固定安装的固定轴、及通过该固定轴进行铰接连接的第一钳头和第二钳头，第一钳头、第二钳头对应铰接处的两端均分别构成前臂和用于与推进件联动连接的尾臂，所述推进件设有供尾臂安设的容置凹腔，且容置凹腔带有供尾臂抵触连接并形成滑移配合的楔形侧壁，且容置凹腔靠近前臂的一端为开口的大端部，容置凹腔远离前臂的一端为小端部。

通过采用上述技术方案，对比文件中，第一钳头和第二钳头分别通过两个固定轴安装在夹钳座上，并实现可抵触钳合的功能。本实用新型中，改为第一钳头和第二钳头只通过一个固定轴进行转动连接并实现可抵触钳合，相对于对比文件的钳头夹紧机构，节省了一个固定轴，降低了制作成本，也更不容易损坏，使用寿命更长。

本实用新型进一步设置为：所述容置凹腔内设有分隔所述第一钳头的尾臂和第二钳头的尾臂的隔板。