[实用新型]一种用于高速铁路降噪的简支槽形梁有效
| 申请号： | 201320423445.1 | 申请日： | 2013-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN203383133U | 公开（公告）日： | 2014-01-08 |
| 发明（设计）人： | 陈后军;苏伟;张雷;马广 | 申请（专利权）人： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D2/00 | 分类号： | E01D2/00;E01F8/00 |
| 代理公司： | 天津市宗欣专利商标代理有限公司 12103 | 代理人： | 王宁宁 |
| 地址： | 300142*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 高速铁路 简支槽形梁 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于高速铁路降噪的简支槽形梁，其特征在于：该槽形梁包括纵横梁桥面系、设置在纵横梁桥面系两侧的主纵梁（1）和对称设置在纵横梁桥面系两端的端横梁（3）；纵横梁桥面系包括桥面板（5）和桥面板（5）底侧设置的小纵梁（2）和小横梁（4）；桥面板（5）的顶部设置高速铁路轨道板；主纵梁（1）包括上部水平设置的上翼缘（10）和下部倾斜设置的主纵梁腹板（6），主纵梁的上翼缘（10）左右两侧不对称。
2.根据权利要求1所述的用于高速铁路降噪的简支槽形梁，其特征在于：小纵梁（2）分布于高速铁路轨道板对应位置的下方，小纵梁（2）的梁截面中心线与上部轨道中心线重合。
3.根据权利要求1所述的用于高速铁路降噪的简支槽形梁，其特征在于：小横梁（4）均匀分布于桥面板（5）底侧。
4.根据权利要求1所述的用于高速铁路降噪的简支槽形梁，其特征在于：主纵梁腹板（6）内侧设置有锯齿状的降噪结构。
5.根据权利要求1所述的用于高速铁路降噪的简支槽形梁，其特征在于：小横梁（4）的上部、主纵梁腹板（6）的内侧设置有腹板加劲肋（7）。
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