[实用新型]一种用于阀门试验台的带压启闭系统有效

专利信息
申请号: 201320422719.5 申请日: 2013-07-16
公开(公告)号: CN203385532U 公开(公告)日: 2014-01-08
发明(设计)人: 王铁钢 申请(专利权)人: 王铁钢
主分类号: G01M3/26 分类号: G01M3/26;F15B1/02
代理公司: 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 代理人: 王来佳
地址: 300221 天津市河西*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 阀门 试验台 启闭 系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于阀门试验台领域,涉及带压启闭设备,尤其是一种用于阀门试验台的带压启闭系统。

背景技术

为确保新生产阀门和检维修后阀门的可靠的密封性质量 , 阀门生产和阀门解体检维修后的最后一个工序是试压检测。但在实际操作的过程中,阀杆的启闭过程会形成一定的体积变化(最大可达到2L),会造成系统压力变化比较大,压力的变化大于5%以上,测试超出国家规定标准范围。

为使测试系统的压力在阀杆启闭过程压力小于5%以下,需要增大系统的体积,另外,希望测试台的测试压力能在63MPa以下都可以测试,这就要求测试系统的体积有一可变的系统,从而保证测试压力变化小于5%以下。

目前尚未发现该方面的测试设备。

发明内容

本实用新型涉的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种易于控制且保证测试压力定压供给的用于阀门试验台的带压启闭系统。

本实用新型涉解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:

一种用于阀门试验台的带压启闭系统,包括压缩空气源、气动三联件、高压气动柱塞泵以及定压阀组,压缩空气源连接高压气动柱塞泵的输入端,高压气动柱塞泵输出端与定压阀组输入端连接,定压阀组通过管路与阀门试验台连接,在定压阀组与阀门试验台的连接管路上依次安装有第一蓄能器和第二蓄能器,在第一蓄能器出口端的管路上以及第二蓄能器的入口端的管路上分别安装一进、出气阀。

而且,在所述两个进、出气阀之间的管路上安装有蓄能器充气阀组8,该蓄能器充气阀组安装有充氮气口或排氮气口。

而且,在所述压缩空气源与高压气动柱塞泵之间的管路上安装有一气动三联件。

而且,所述高压气动柱塞泵与定压阀组均通过储油箱进行抽、排液压油。

而且,在所述第一蓄能器进口端的管路上安装有液压油截流阀。

而且,在所述第二蓄能器与阀门试验台之间的管路上安装有截止阀。

本实用新型涉的优点和积极效果是:

本实用新型通过若干阀门迅速并精确对两个蓄能器内的气体体积进行适时调整,由此减少带压启闭系统对测试试验台时阀杆启闭时阀门内体积变化对压力测试的影响,使其实际测试压力符合国家标准要求;与此同时,第一蓄能器可贮存一定的氮气,不仅起到了带压启闭系统压力输出时的缓冲作用,还可对阀门试验台能提供不同迅速改变的测试压力,由此提高了本带压启闭系统的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型涉作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型涉的保护范围。

一种用于阀门试验台的带压启闭系统,包括压缩空气源1、气动三联件2、高压气动柱塞泵3以及定压阀组4,压缩空气源连接高压气动柱塞泵的输入端,在压缩空气源与高压气动柱塞泵之间的管路上安装有一气动三联件,高压气动柱塞泵输出端与定压阀组输入端连接,定压阀组通过管路与阀门试验台12连接,高压气动柱塞泵与定压阀组均通过储油箱13抽、排液压油。

本实用新型的创新点是:

在定压阀组与阀门试验台的连接管路上依次安装有第一蓄能器6和第二蓄能器10,在第一蓄能器进口端的管路上安装有液压油截流阀5,在第一蓄能器出口端的管路上以及第二蓄能器的入口端的管路上分别安装一进、出气阀7和9。

在第二蓄能器与阀门试验台之间的管路上安装有截止阀11,在两个进、出气阀之间的管路上安装有蓄能器充气阀组8,该蓄能器充气阀组安装有充氮气口或排氮气口,可通过其改变测试系统压力范围。

本实用新型的工作原理是:

启动气动三联件,高压气动柱塞泵将液压油输送到定压阀组,将压力调节达到设定值,第一蓄能器可以通入并保存一定的氮气,由此减少第一蓄能器内液压油压力,从而可减少一定的阀门试验台的检测压力;同时,通过蓄能器充气阀组可对第一蓄能器和第二蓄能器中氮气进行充气或放气,由此增加了阀门试验台的检测压力范围,从而使本系统可以测试较大范围的设定压力值的阀门试验。

由于两个蓄能器的存在,通过两个蓄能器的进、出气阀门9和7的协同调节,有效保证了检测时不同检测压力输出的精确调节,蓄能器6可将氮气进行贮存,在调节过程中,避免了通过充氮设备长时间进行充氮操作后才能通入阀门试验台,增加了阀门试验压力调节的速度,从而减少了测试不同压力时的等待时间。

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