[实用新型]一种船舶防滑防撞梯

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶内部设备领域，尤其涉及一种船舶防滑防撞梯。

背景技术

船用楼梯与陆用楼梯存在较大差异，由于船用楼梯处在江河、大海环境中，因而对楼梯有特殊的要求，首先，船用楼梯由于在江河、大海的环境中，空气湿度很大，在潮湿的环境中造成水汽凝结，造成楼梯表面湿滑，特别是在风雨天气中，人员为了处理特殊天气的状况，更加频繁的上下楼梯，在船舶甲板上常常将水通过鞋底携带到楼梯上，很容易造成人员滑到等危险出现。其次，船舶在风浪中航行产生的摇晃非常复杂，人员行走在楼梯上是非常容易因为船体晃动造成滑到，导致摔伤。

由于船舶的环境有大量的盐雾、油物和霉菌，普通的防滑垫很容易发生霉变，且不易清洁，船舶在航行中时常有意外状况需要处理，而意外情况的出行往往是在夜间，在突发状况下，黑暗狭窄的楼梯也是很容易出行滑到撞伤的事故易发地点。

现有的船用楼梯防滑功能简单，并不能很好的减少滑到、摔伤等意外的出现，因此，现有技术存在缺陷，有待于进一步改进和发展。

实用新型内容

（一）实用新型目的：为解决上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种船舶防滑防撞梯，该楼梯可以有效的减少滑倒、摔伤等意外出现，在意外出现时也可以大大减轻对人员的伤害程度。

（二）技术方案：本实用新型为一种船舶防滑防撞梯，包括梯道台阶、缓冲层和防撞边，所述缓冲层包覆在梯道台阶外侧，所述防撞边与缓冲层连接，防撞边位于缓冲层的折角处，其中，所述梯道台阶的台面有仰角，所述梯道台阶的侧面垂直于水平面，所述缓冲层与防撞边通过尼龙粘扣固定在一起。

进一步，所述梯道台阶的材料为不锈钢。

进一步，所述梯道台阶台面的仰角为3-5度。

进一步，所述缓冲层的材料为地毯。

进一步，所述缓冲层的表面设有防滑纹路。

进一步，所述防撞边的材料为合成树脂。

进一步，所述防撞边具有圆弧状外形。

进一步，所述防撞边内还包括荧光条。

（三）有益效果：本实用新型提供的技术方案适用于大多数的直梯、盘梯等船用楼梯，具有明显的防滑、防撞作用，结构简单，易拆洗，易清洁，增加的荧光条可以在黑暗环境下起到警示、提醒的作用。

附图说明

图1是本实用新型一种船舶防滑防撞梯的结构示意图；

图2是本实用新型一种船舶防滑防撞梯的防撞条和内部荧光条的示意图；

图3是本实用新型一种船舶防滑防撞梯的缓冲层防滑纹路的优选实施例1；

图4是本实用新型一种船舶防滑防撞梯的缓冲层防滑纹路的优选实施例2。

具体实施方式

下面结合优选的实施例对本实用新型做进一步详细说明。

本实用新型提供的一种船舶防滑防撞梯，如图1所示，包括梯道台阶1、缓冲层2和防撞边3，所述缓冲层2包覆在梯道台阶1外侧，所述防撞边3与缓冲层2连接，防撞边3位于缓冲层2的折角处，其中，所述梯道台阶1的台面有仰角，所述梯道台阶1的侧面垂直于水平面，所述缓冲层2与防撞边3通过尼龙粘扣固定在一起。

所述梯道台阶1的材料为不锈钢。

所述梯道台阶1台面的仰角为3-5度。

所述缓冲层2的材料为地毯。

所述缓冲层2的表面设有防滑纹路。

所述防撞边3的材料为合成树脂。

所述防撞边3具有圆弧状外形。

所述防撞边3内还包括荧光条4。如图2所示。

本实用新型的工作过程：根据船舶楼梯的设计，如直梯或者盘梯，铺设梯道台阶1，梯道台阶1的材质可选择不锈钢材料，梯道台阶1的台面有仰角，仰角为3-5度，梯道台阶1的侧面垂直于水平面，缓冲层2包覆在梯道台阶1外侧，缓冲层2的材料为地毯，地毯表面设有防滑纹路，防滑纹路优选实施例1设置为长波浪纹，如图3所示，防滑纹路也可以优选实施例2设置为圆点凸起，如图4所示；所述防撞边3与缓冲层2连接，防撞边3位于缓冲层2的折角处，缓冲层2与防撞边3通过尼龙粘扣固定在一起，防撞边3的材料为合成树脂，材料柔软防滑，非常适用于防滑防撞楼梯，防撞边3圆弧状的外表也可以防止人员意外滑倒是造成人体碰撞损伤，防撞边3内还可以包括荧光条4，可以在黑暗环境下提示人们台阶位置，指示人员行进的距离和方向。

以上内容是对本实用新型的优选的实施例的说明，可以帮助本领域技术人员更充分地理解本实用新型的技术方案。但是，这些实施例仅仅是举例说明，不能认定本实用新型的具体实施方式仅限于这些实施例的说明。对本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演和变换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。