[实用新型]一种基于载波相位差分的双天线一体式定位定向装置有效
申请号: | 201320421900.4 | 申请日: | 2013-07-16 |
公开(公告)号: | CN203311002U | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 王绍新;庄国;陈建国;赵兰保;王茂权;王方云 | 申请(专利权)人: | 成都国星通信有限公司 |
主分类号: | G01S19/42 | 分类号: | G01S19/42;G01S3/14 |
代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
地址: | 611730 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 载波 相位差 天线 体式 定位 定向 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种定位定向装置,特别是涉及一种基于载波相位差分的双天线一体式定位定向装置。
背景技术
如何准确可靠地获得被测物体的位置及方向,在建筑测量、土地测量、航空航海航测、阵地布防、炮兵测地、雷达通信、无人机控制等军民应用领域中有着广泛的需求和应用前景。
传统的一般主要采用平台罗经系统进行方向角度的测量,但该系统一般比较笨重,且可靠性不高,而且测量精度随时间漂移;另外,其价格也比较高,限制了其广泛应用。在使用时初始定向时间过长,它的精度随时间而变化,长时间工作会累积较大误差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种定位定向精度高、体积小、成本低的基于载波相位差分的双天线一体式定位定向装置,它能消除星历、对流层、电离层等误差,可长时间稳定工作,且便于集成。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:一种基于载波相位差分的双天线一体式定位定向装置,它包括主机、基板和天线组件,天线组件包括前天线组件和后天线组件,前天线组件包括前天线和低噪声放大器A,后天线组件包括后天线和低噪声放大器B,低噪声放大器设于天线与基板之间,前天线组件和后天线组件分别安装于基板上侧的两端,主机安装于基板下侧的中间位置,前天线组件和后天线组件分别通过连接器件与主机相连。
所述的主机内设置有两个独立的信号处理板。
所述的连接器件包括SMA连接器和同轴电缆。
进一步的,在基板下侧两端还分别设有低噪屏蔽盖A和低噪屏蔽盖B。
本实用新型的有益效果是:
(1) 设置有前、后双天线,利用其接收到的导航信号相关性强的特点,消除了星历、对流层、电离层等误差,且无时间累积误差,提高了定位定向的精度;
(2) 采用双天线一体式的结构,提高了装置的可靠性和稳定性,安装方便,且便于用户集成。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为本实用新型的仰视图;
图中,1-主机,2-基板,3-天线组件,4.1-前天线,4.2-后天线,5.1-低噪声放大器A,5.2-低噪声放大器B,6-SMA连接器,7-同轴电缆。
具体实施方式
下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1所示,一种基于载波相位差分的双天线一体式定位定向装置,它包括主机1、基板2和天线组件3,天线组件3包括前天线组件和后天线组件,前天线组件包括前天线4.1和低噪声放大器A5.1,后天线组件包括后天线4.2和低噪声放大器B5.2,低噪声放大器设于天线与基板2之间,前天线组件和后天线组件分别安装于基板2上侧的两端,主机1安装于基板2下侧的中间位置,前天线组件和后天线组件分别通过连接器件与主机相连。
所述的主机内设置有两个独立的信号处理板。
所述的连接器件包括SMA连接器6和同轴电缆7。
进一步的,在基板2下侧两端还分别设有低噪屏蔽盖A和低噪屏蔽盖B。
本实用新型通过双天线同时接收卫星导航信号,信号进入到主机中后,通过两个独立的信号处理板实现信号的定位定向处理,利用双天线信号相关性强的特点,消除了星历、对流层、电离层等误差,提高了定位定向的精度。双天线一体式的结构,不仅提高了装置的可靠性和稳定性,安装方便,且便于用户集成。
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