[实用新型]膜片型减压盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减压盒，具体涉及一种膜片型减压盒。

背景技术

目前，市场大部分减压阀是由阀体、阀盖、膜片、阀瓣、阀杆来组成一体，缺点：1.体积大、重量重，2.生产、组装、调试复杂，3.安装维护不方便，4.减压比小，很难满足目前节能环保的减压要求 。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种集成模块化的膜片型减压盒，该膜片型减压盒体积小，生产工艺简单，减压比高。

本实用新型的技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型的膜片型减压盒，包括阀体，在所述阀体内设有气缸，所述气缸包括缸体和密封连接在缸体内的活塞，在活塞的下端连接有阀瓣及阀座，上端连接有膜片，在膜片的下方设置有中间开有内圆孔的膜片下盖，膜片下盖与膜片之间形成有敏压室，膜片下盖的内圆孔侧与缸体密封连接，在膜片的上侧设有膜片压板，在膜片压板上通过弹簧座连接有弹簧，弹簧的上端连接有调节装置；该减压盒还包括罩盖型的膜片上盖，所述膜片上盖和膜片下盖均与膜片的外圆连接，所述膜片压板、弹簧座、弹簧和调节装置均罩设在膜片上盖内；在所述气缸外侧进口处开设有若干个减压小孔，在所述气缸底部端面开设有若干个通向敏压室的感应小孔。

进一步地，在所述活塞上设有0型密封圈，活塞与缸体之间通过该0型密封圈密封连接。

进一步地，在所述的膜片下盖的内圆孔侧与缸体经冷冲压连接，且在连接处设有0型密封圈。

进一步地，所述弹簧上端连接的调节装置包括连接在弹簧顶部的弹簧压板、以及连接在弹簧压板上的调节螺钉。 

进一步地，所述膜片上盖和膜片下盖均为钣金冲压件，且与膜片的外圆之间均为冷冲压连接。

进一步地，所述减压小孔设有6个。

进一步地，所述感应小孔设有6个。

本实用新型有如下优点：1.整体实现独立模块化结构，简化加工环节；2.膜片上盖、膜片下盖采用冲压钣金，减轻重量；3.缸体和膜片下盖、膜片上盖和膜片下盖采用冷冲压连接，代替传统螺栓、螺纹连接，使连接更简化；4.进口端的减压孔减压和阀座和阀瓣自动减压，两者串联，大大提升减压比；5.感应小孔的设计解决感应延迟，稳压更可靠。总之，本实用新型采用了一种集成模块化的结构，压缩了体积，减轻了重量，简化了生产、调试工艺，为安装维护提供了便捷，独特的串联式结构极大的提高了减压比，满足目前政府的节能环保要求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1.阀体；2.阀瓣；3.阀座；4.感应小孔；5.缸体；6.减压小孔；7.活塞；8.膜片下盖；9.膜片；10.膜片压板；11.弹簧座；12.弹簧；13.膜片上盖；14.调节螺钉；15.弹簧压板。

具体实施方式

下面结合附图，详细阐述本实用新型：

本实用新型的实施例1：如图1所示，该膜片型减压盒，包括阀体1，在所述阀体1内设有气缸，所述气缸包括缸体5和连接在缸体5内的活塞7，活塞7上设有0型密封圈，活塞7与缸体5之间通过该0型密封圈密封连接，保证活塞7上下滑动时的密封。在活塞7的下端连接有阀瓣2及阀座3，上端连接有膜片9，在膜片9的下方设置有中间开有内圆孔的膜片下盖8，膜片下盖8与膜片9之间形成有敏压室，膜片下盖8的内圆孔侧与缸体5经冷冲压连接，且在连接处设有0型密封圈，防止泄露。在膜片9的上侧设有膜片压板10，在膜片压板10上通过弹簧座11连接有弹簧12，弹簧12的顶部连接有弹簧压板15，弹簧压板15上连接有调节螺钉14，弹簧压板15和调节螺钉14作为弹簧12的调节装置，即通过旋转调节螺钉14来调整弹簧12的压缩量。

该减压盒还包括罩盖型的膜片上盖13，所述膜片上盖13和膜片下盖8均与膜片9的外圆连接，所述膜片压板10、弹簧座11、弹簧12和调节装置均罩设在膜片上盖13内；在所述气缸外侧进口处开设有6个减压小孔6，在所述气缸底部端面开设有6个通向敏压室的感应小孔4。

所述膜片上盖13和膜片下盖8均为钣金冲压件，大大减轻了重量，且与膜片9的外圆之间均为冷冲压连接。

本实用新型缸体5与膜片下盖8的冷冲压连接，膜片下盖8与膜片上盖13冷冲压连接使该减压盒形成了独立的集成结构，缸体5外两道O型密封圈设计方便减压盒与阀体1快速连接、无泄漏。