[实用新型]内镜运输车有效

专利信息
申请号: 201320421439.2 申请日: 2013-07-16
公开(公告)号: CN203328824U 公开(公告)日: 2013-12-11
发明(设计)人: 曹艳;曾登芬;兰春慧 申请(专利权)人: 中国人民解放军第三军医大学第三附属医院
主分类号: A61B19/02 分类号: A61B19/02
代理公司: 重庆志合专利事务所 50210 代理人: 胡荣珲
地址: 400042 重*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 运输车
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种医疗器械,特别涉及一种内镜运输车。

背景技术

内镜即内窥镜(如胃镜、肠镜、腹腔镜等),是一种能够经人体的自然腔道或者有创腔道进入人体内,进行诊断检测和治疗的光学仪器。目前,在对内镜进行运输时,均采用专用的内镜运输车,现有的内镜运输车通常包括车架和多个用于放置内镜的搁置盘,车架顶部设有扶手,底部安装滚轮,多个搁置盘自上而下依次固定在车架上。但现有的内镜运输车的不足之处在于,由于各搁置盘与车架固定连接,这样在使用时,只有对位于最上方的搁置盘中的物品进行取、放时最方便,且不会对搁置盘中的物品造成损坏,而对于剩下的各搁置盘中的物品进行取、放时,则会因相邻两搁置盘之间的空间限制和随着搁置盘的高度下降越来越困难,并且在取、放过程中容易因空间限制使内镜镜头与内镜运输车发生碰撞,造成内镜镜头损坏,一旦内镜镜头损坏则必须更换新的内镜镜头或整个内镜,而一个内镜往往需要几十万元,尤其是内镜镜头也需要十几万元,无疑极大的增加了使用成本。尤其是对位于最下方的搁置盘,在对其中的物品进行取、放时,更需要工作人员蹲在地上才能进行操作,使用极其不便,加大了工作人员的使用难度。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种内镜运输车,它通过将搁置盘与左、右支撑架采用滑动连接,不仅方便对各搁置盘中的物品进行取、放,极大的降低了使用难度,而且消除了相邻两搁置盘之间的空间限制,不会对内镜造成损坏,节约了使用成本。

本实用新型的技术方案是:一种内镜运输车,包括对称的左、右支撑架,所述左、右支撑架的顶部设有扶手,左、右支撑架的底部分别安装有滚轮,两支撑架的底部之间设有下横梁,所述左、右支撑架之间从上到下依次设置有多个用于放置内镜的搁置盘,其中位于最上方的一个搁置盘的两侧分别与左、右支撑架固定连接,剩下的各搁置盘的两侧分别设有导轨,所述导轨上安装有第一滑轮,所述左、右支撑架的内侧壁上分别设有与导轨对应的滑槽,所述滑槽中安装有第二滑轮,剩下的各搁置盘分别通过两侧的导轨插入左、右支撑架上对应的滑槽中,与左、右支撑架滑动连接。

各支撑架的下部分叉成两个支撑脚,各支撑脚的底部安装滚轮。

所述滚轮为万向轮。

所述第二滑轮位于滑槽的一端,滑槽的另一端设有挡板。

采用上述技术方案:由于左、右支撑架之间从上到下依次设置有多个用于放置内镜的搁置盘,其中位于最上方的一个搁置盘的两侧分别与左、右支撑架固定连接,剩下的各搁置盘的两侧分别设有导轨,所述导轨上安装有第一滑轮,所述左、右支撑架的内侧壁上分别设有与导轨对应的滑槽,所述滑槽中安装有第二滑轮,剩下的各搁置盘分别通过两侧的导轨插入左、右支撑架上对应的滑槽中,与左、右支撑架滑动连接,这样在使用时,当需要对除最上方的一个搁置盘外剩下的各搁置盘中的物品进行取、放时,只需将指定的搁置盘从左、右支撑架的滑槽中拉出,即可轻松、方便的将搁置盘中的物品取出或将物品装入搁置盘中,待取出或装入好后,再重新将搁置盘推入左、右支撑架的滑槽中即可,从而更加便于操作,降低了操作难度,提高了工作人员的工作效率。同时由于搁置盘被拉出后,搁置盘能够完全伸出左、右支撑架外,消除了相邻两搁置盘之间的空间限制,进一步提高了使用的方便性,且在取、放过程中不会对内镜造成损坏,节约了使用成本。

由于各支撑架的下部分叉成两个支撑脚,各支撑脚的底部安装滚轮,所述滚轮为万向轮,这样既提高了整个支撑架的支撑稳定性,又方便内镜运输车移动。

由于所述第二滑轮位于滑槽的一端,滑槽的另一端设有挡板,这样使导轨上的第一滑轮装入支撑架的滑槽中后,第一滑轮能够通过第二滑轮和挡板进行限位,以防止第一滑轮在滑动过程中滑出滑槽外,保证了使用的安全性和可靠性。

本实用新型内镜运输车,通过将除最上方的一个搁置盘外剩下的各搁置盘与左、右支撑架滑动连接,不仅方便对各搁置盘中的物品进行取、放,极大的降低了使用难度,而且消除了相邻两搁置盘之间的空间限制,不会对内镜造成损坏,节约了使用成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为图1的A向示意图;

图3为图1的B向示意图;

图4为本实用新型的搁置盘上导轨的结构示意图;

图5为本实用新型的支撑架上滑槽的结构示意图。

附图中,1a为左支撑架,1b为右支撑架,2为扶手,3为滚轮,4为下横梁,5为搁置盘,6为导轨,6a为第一滑轮,7为滑槽,7a为第二滑轮,7b为挡板。

具体实施方式

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