[实用新型]一种自行车鞍座调整结构有效
申请号: | 201320421248.6 | 申请日: | 2013-07-15 |
公开(公告)号: | CN203450249U | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 徐长春 | 申请(专利权)人: | 天津市克兰佰瑞自行车有限公司 |
主分类号: | B62J1/08 | 分类号: | B62J1/08 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 彭逊 |
地址: | 301713*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 调整 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于自行车技术领域,特别是涉及一种自行车鞍座调整结构。
背景技术
自行车已经成为人们使用最多的交通工具。随着科技的不断进步,在自行车性能大幅度提高的同时,自行车的种类也越来越多,如山地车、特技车、死飞车等,自行车已经逐渐形成一种文化而被更多的人们关注和喜欢。
传统自行车中,鞍座的安装结构是:包括鞍座、鞍管和中管,其中中管是自行车车架的一部分,鞍座安装在鞍管上,鞍管插装入中管内,中管上安装用用于固定鞍管与中管相对位置的锁紧套,这种传统的鞍座安装结构只能够通过调整鞍管在中管内的插装长度来调整鞍座的高度,对鞍座的前后位置无法调整,给自行车的使用带来不便。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的鞍座无法前后调整的技术问题而提供一种结构简单、使用方便、可以调整鞍座前后位置,使同款自行车能够适用不同人群的自行车鞍座调整结构。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种自行车鞍座调整结构,包括鞍座、鞍管和中管,所述鞍座安装在所述鞍管上,其特征在于:还包括鞍管套管,所述鞍管插装入所述鞍管套管内,所述鞍管套管上安装有用于固定所述鞍管的锁紧套,所述鞍管套管通过销轴安装在所述中管上,所述鞍管套管与所述中管的连接处设有用于固定所述鞍管套管与中管相对位置的紧固件。
本实用新型还可以采用如下技术方案:
所述紧固件为与所述销轴连接的快拆。
所述鞍管套管与所述中管的配合面为圆形齿面。
本实用新型具有的优点和积极效果是:由于本实用新型采用如上技术方案,即设计一种调节自行车鞍座前后位置的结构,本结构中的鞍座不仅可以进行上下位置的调节,同时也可以进行前后位置的调节,使得同款自行车能够满足更多人们的使用要求,接触车架尺寸对骑行者身材的限制,令自行车的适用性更强。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1、鞍座;2、鞍管;3、中管;4、鞍管套管;5、锁紧套;6、销轴;7、紧固件。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参阅图1,一种自行车鞍座调整结构,包括鞍座1、鞍管2和中管3,中管3为自行车架体的一部分。鞍管2插装入鞍管套管4内,鞍管套管4上安装有用于固定鞍管2的锁紧套5,通过锁紧套5可以调整鞍管2插入鞍管套管4中的长度,以此来调整鞍座1的上下位置。鞍管套管4通过销轴6安装在中管3上,鞍管套管4与中管3的连接处设有用于固定鞍管套管4与中管3相对位置的紧固件7,通过紧固件7可以使鞍管套管4绕销轴6转动,以此来调整鞍座1的前后位置。
本实施例中,为了便于调节,紧固件7为与销轴6连接的快拆。
为了使鞍座结构稳定可靠,鞍管套管4与中管3的配合面为圆形齿面。
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