[实用新型]一种车载发电机有效
申请号: | 201320420958.7 | 申请日: | 2013-07-16 |
公开(公告)号: | CN203368230U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 吕玲 | 申请(专利权)人: | 淄博职业学院 |
主分类号: | H02K9/00 | 分类号: | H02K9/00;H02K7/116;H02K7/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255314*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 发电机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种发电机,特别涉及一种车载发电机。
背景技术
目前,发电机种类繁多,而现有的车载发电机组的风冷机构,其出风口一般设置在机柜的侧壁或顶部,要将发电机组产生的热量排出车辆外需要设置专门的引出管道,不仅需要占据车内有限的空间,而且还妨碍操作人员操作发电机组,影响发电机组的散热。
实用新型内容
本实用新型为了弥补现有技术的缺陷,提供了一种结构简单,方便使用的车载发电机。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:
一种车载发电机,包括驱动齿轮、发电机、储电控制装置和散热装置,所述驱动齿轮上侧装有齿轮,齿轮通过转轴与发电机连接,发电机通过电源线与储电控制装置连接,所述发电机上装有散热装置。
本实用新型的有益效果是:结构简单,使用方便,安全可靠,造价成本较低,安装方便,具有较好的散热效果,体积较小,不占用车内空间,能够更好的满足人们的需要。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
附图1为本实用新型的结构示意图;
图中,1驱动齿轮,2齿轮,3转轴,4发电机,5电源线,6储电控制装置,7散热装置。
具体实施方式
附图1为本实用新型的一种具体实施例。该实用新型一种车载发电机,包括驱动齿轮1、发电机4、储电控制装置6和散热装置7,所述驱动齿轮1上侧装有齿轮2,齿轮2通过转轴3与发电机4连接,发电机4通过电源线5与储电控制装置6连接,所述发电机4上装有散热装置7。该实用新型一种车载发电机,使用时将驱动齿轮1安装有车轮轴承上,车轴转动带动驱动齿轮1,驱动齿轮1带动齿轮2,齿轮2带动转轴3与发电机4进行运转。
本实用新型不局限于上述实施方式,任何人应得知在本实用新型的启示下作出的结构变化,凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案,均落入本实用新型的保护范围之内。
本实用新型未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。
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