[实用新型]一种支架的锁紧机构有效
申请号: | 201320420393.2 | 申请日: | 2013-07-12 |
公开(公告)号: | CN203430934U | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 王国友 | 申请(专利权)人: | 宁波音王电声股份有限公司 |
主分类号: | F16B7/10 | 分类号: | F16B7/10;F16B7/04 |
代理公司: | 宁波奥圣专利代理事务所(普通合伙) 33226 | 代理人: | 邱积权 |
地址: | 315104 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 支架 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种锁紧机构,尤其是涉及一种支架的锁紧机构。
背景技术
现有的音箱支架一般包括支撑座、固定在支撑座上的外管和插入外管内的内管,支撑座一般包括基座和多个管状的支脚,外管穿过基座且与基座固定连接,外管内安装有空气弹簧。外管通过一个锁紧机构与内管连接,锁紧机构包括连接套、凸轮扳手和销轴,连接套的下部套在外管上,连接套的上部位于内管外侧,凸轮扳手位于内管和连接套之间并且通过销轴与连接套活动连接。该结构的工作原理是:扳动凸轮扳手,使凸轮扳手的凸轮面与内管压紧,通过摩擦力实现内管的固定,将凸轮扳手松开,则凸轮扳手与内管之间不再有摩擦力作用,从而调节音箱支架的高度。但是,通过凸轮扳手压紧而实现的固定作用并不牢固,在空气弹簧的作用下容易使内管松动,尤其在长期使用之后,锁紧机构产生磨损,很难达到固定的效果。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种固定效果更好的支架的锁紧机构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种支架的锁紧机构,包括连接套和凸轮扳手,内管穿过所述的连接套伸入到外管中,所述的连接套上具有缺口,所述的凸轮扳手伸入所述的缺口内并通过销轴与所述的连接套活动连接,所述的内管上设置有齿条,所述的凸轮扳手靠近所述的内管一侧的凸轮面上设置有轮齿,当所述的凸轮扳手压入所述的缺口,所述的凸轮面与所述的内管紧贴时,所述的轮齿与所述的齿条啮合。
所述的内管上设置有管槽,所述的齿条安装在所述的管槽内。
所述的齿条的延伸方向为所述的内管的延伸方向,所述的凸轮面上的区域一设置有所述的轮齿,所述的凸轮面上的区域二保持光滑,当所述的凸轮扳手压入所述的缺口时,所述的区域一上的所述的轮齿与部分所述的齿条啮合,所述的凸轮面上的区域二紧压在所述的齿条上。
所述的区域一位于所述的凸轮面的中间位置,所述的区域二包括所述的凸轮面的两端。
所述的连接套包括顶盖、外套和内衬套,所述的内衬套的下端套在所述的外管上并与所述的外管固定连接,所述的外套套在所述的内衬套的外侧,所述的顶盖盖在所述的外套的上端。
当所述的凸轮扳手压入所述的缺口时,所述的外套与所述的凸轮扳手的外侧壁形成一个腰部收缩的圆筒形。
所述的缺口包括设置在所述的外套上的第一缺口和设置在所述的内衬套上的第二缺口,所述的凸轮扳手穿过所述的第一缺口并与所述的内衬套活动连接。
所述的外管的下端设置有气动机构。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于内管上设置有齿条,凸轮扳手靠近内管一侧的凸轮面上设置有轮齿,当凸轮扳手压入缺口,凸轮面与内管紧贴时,轮齿与齿条啮合,在凸轮扳手的凸轮面压紧内管的同时,轮齿与齿条啮合的结构可以对内管起到有效的固定作用,防止内管在重力或者弹力的作用下克服摩擦力产生移动;
当内管上设置有管槽,齿条安装在管槽内时,使用者可以轻松更换内管上的齿条,防止由于齿条的损坏导致支架无法被固定;
当齿条的延伸方向为内管的延伸方向,凸轮面上的区域一设置有轮齿,凸轮面上的区域二保持光滑,当凸轮扳手压入缺口时,区域一上的轮齿与部分齿条啮合,凸轮面上的区域二紧压在齿条上,如此紧贴的凸轮扳手和内管通过摩擦力达到固定的效果,同时轮齿与齿条啮合的结构使支架更加稳固;
当区域一位于凸轮面的中间位置,区域二包括凸轮面的两端时,凸轮扳手主要通过摩擦力将内管固定,同时轮齿和齿条啮合的结构辅助,使锁定机构更加稳固;
当凸轮扳手压入缺口时,外套与凸轮扳手的外侧壁形成一个腰部收缩的圆筒形,此时连接套形状规则,手感更好。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸图;
图2为本实用新型的立体图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例:如图所示,一种支架的锁紧机构,包括连接套和凸轮扳手1,内管2穿过连接套伸入到外管3中,连接套上具有缺口,凸轮扳手1伸入缺口内并通过销轴4与连接套活动连接,内管2上设置有管槽5,齿条6安装在管槽5内,凸轮扳手1靠近内管2一侧的凸轮面上设置有轮齿,当凸轮扳手1压入缺口,凸轮面与内管2紧贴时,轮齿与齿条6啮合。
本实施例中,齿条6的延伸方向为内管2的延伸方向,凸轮面上的区域一7设置有轮齿,凸轮面上的区域二8保持光滑,区域一8位于凸轮面的中间位置,区域二8包括凸轮面的两端,当凸轮扳手1压入缺口时,区域一7上的轮齿与部分齿条6啮合,凸轮面上的区域二8紧压在齿条6上。
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