[实用新型]一种具有新型包角结构的行李箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及行李箱，尤其涉及一种具有新型包角结构的行李箱。

背景技术

结构合理、使用便捷的行李箱对旅行过程具有重要作用，是常用的旅行用品。早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，随着航空旅行的普及，旅行箱趋向采用更为轻便的硬塑胶或布质材料。大部份行李箱附有行走轮，方便使用拉杆拉动。根据外壳的硬软度，行李箱可分为硬壳行李箱与软壳行李箱。硬壳行李箱强度较高，抗挤压效果较好，适合需要给予较多保护的行李，但是其重量一般较大。软壳行李箱的重量通常较硬壳行李箱为轻，容量亦较有弹性。在一些硬壳行李箱上，其壳体转角处设有包角，包角对行李箱的转角起到防护与装饰作用，但是常用的行李箱采用铆钉将包角设于壳体上，铆钉端部伸出包角外，容易发生掉落现象，并与外界物品发生刮蹭，同时，其安装过程较为麻烦。因此，有必要对这种行李箱的结构进行改进，以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有新型包角结构的行李箱，便于对包角进行安装，并避免脱落。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是，

一种具有新型包角结构的行李厢，包括箱体与盖体，箱体顶部开口，由盖体封住，箱体边缘设有铰链，盖体通过该铰链与箱体连接，箱体一端设有拉杆，其另一端设有行走轮，箱体侧壁还设有提手，盖体边缘向内侧弯折，其转角处设有包角片，包角片与盖体具有相互配合的可拆卸连接结构，包角片通过该可拆卸连接结构装设于盖体上；

可拆卸连接结构包括位于包角片内侧的连接柱以及位于盖体中的定位孔，定位孔与连接柱的形状一致，连接柱伸入定位孔中，并从盖体内侧伸出，使盖体外侧与包角片内侧紧贴，连接柱中具有螺孔，该螺孔的开口位于盖体内侧，由螺栓旋入该螺孔中将连接柱固定于定位孔中，使包角片与盖体紧固连接；

包角片外侧边缘具有环形凹槽，并在包角片内侧对应位置形成凸棱，盖体外侧具有与该凸棱相配的定位槽，由凸棱卡入该定位槽中，避免包角片在盖体上移动。

本实用新型的优点在于，该行李箱在其包角片内侧设置连接柱，并在盖体中设置对应的定位孔，使包角片在其内侧与盖体连接，包角片外侧不显露连接结构，避免与外界物品相互刮蹭，防止连接结构松动，并有利于对包角片进行快速拆装。

附图说明

图1是本实用新型提出的一种具有新型包角结构的行李箱的结构示意图；

图2是包角与盖体的连接示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。

如图1、图2所示，本实用新型提出的行李厢包括箱体1与盖体2，箱体1顶部开口，由盖体2封住，箱体1边缘设有铰链，盖体2通过该铰链与箱体1连接，箱体1一端设有拉杆3，其另一端设有行走轮4，箱体1侧壁还设有提手5，盖体2边缘向内侧弯折，其转角处设有包角片6，包角片6与盖体2具有相互配合的可拆卸连接结构，包角片6通过该可拆卸连接结构装设于盖体2上；

可拆卸连接结构包括位于包角片6内侧的连接柱7以及位于盖体2中的定位孔，定位孔与连接柱7的形状一致，连接柱7伸入定位孔中，并从盖体2内侧伸出，使盖2体外侧与包角片6内侧紧贴，连接柱7中具有螺孔，该螺孔的开口位于盖体2内侧，由螺栓8旋入该螺孔中将连接柱7固定于定位孔中，使包角片6与盖体2紧固连接；

包角片6外侧边缘具有环形凹槽9，并在包角片6内侧对应位置形成凸棱，盖体2外侧具有与该凸棱相配的定位槽，由凸棱卡入该定位槽中，避免包角片6在盖体2上移动。

该行李箱在其包角片内侧设置连接柱，并在盖体中设置对应的定位孔，使包角片在其内侧与盖体连接，包角片外侧不显露连接结构，避免与外界物品相互刮蹭，防止连接结构松动，并有利于对包角片进行快速拆装。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。