[实用新型]一种新型中冷管有效
申请号: | 201320419601.7 | 申请日: | 2013-07-01 |
公开(公告)号: | CN203335226U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 钱金超 | 申请(专利权)人: | 钱金超 |
主分类号: | F02B29/04 | 分类号: | F02B29/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311800 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 中冷管 | ||
技术领域:
本实用新型属于燃油发动机技术领域,具体涉及一种新型的发动机中冷管装置。
背景技术:
在燃油发动机类别中,无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机,都需要在增压器与发动机进气歧管之间安装中冷器,中冷器是该类燃油发动机的配套件,其作用在于提高发动机的换气效率。中冷管在中冷器中的作用主要是将经增压后的发动机进气温度降低,以提高发动机功率。本实用新型主要在于提供一种结构合理且采用一体式加工成型的新型中冷管构件。
实用新型内容:
本实用新型的目的,在于提供一种结构合理且采用一体式加工成型的新型中冷管构件。
主要技术方案如下:
一种新型中冷管,包括直形管体、弯形管体和供气口,所述直形管体和弯形管体为一体式铸造成型,直形管体端设有进气口,弯形管体端设有供气口,且供气口上设有螺纹;弯形管体自与直形管体连接端开始后的管径逐级缩小。
由以上所给的技术方案可以明了,本实用新型所述的一种新型中冷管,直形管体和弯形弯体为一体式铸造成型,可有效抵消发动机震动带给中冷管的损害,避免了中冷器在震动使用环境下中冷管的开裂或脱焊等现象。
附图说明:
图1为新型中冷管的结构示意图
具体实施方式:
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围。
如附图1所示,本实用新型所述的一种新型中冷管,包括直形管体2、弯形管体1和供气口3,直形管体2和弯形管体1为一体式铸造成型,直形管体2端设有进气口,弯形管体1端设有供气口3,且供气口3上设有螺纹;弯形管体1自与直形管体2连接端开始后的管径逐级缩小。
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