[实用新型]汽车背门拉手支架

权利要求书

1.一种汽车背门拉手支架，其特征在于：包括支架本体，所述支架本体为条形的不规则曲面板结构，其长向两端边部分别为用于与汽车背门内板搭接固定的第一搭接部和第二搭接部。

2.根据权利要求1所述的汽车背门拉手支架，其特征在于：所述支架本体上位于第一搭接部和第二搭接部之间设有两个拱起部；两个拱起部沿支架本体纵向排列分别为靠近第一搭接部的第一拱起部和靠近第二搭接部的第二拱起部。

3.根据权利要求2所述的汽车背门拉手支架，其特征在于：所述第一拱起部的两个拱脚处沿支架本体纵向冲压有第一加强筋；所述第二拱起部的两个拱脚处沿支架本体纵向冲压有第二加强筋。

4.根据权利要求3所述的汽车背门拉手支架，其特征在于：所述第一拱起部顶部沿支架本体横向对称布置有两个徽标避让孔；所述第一拱起部靠近第二拱起部的一侧沿支架本体横向对称布置有两个背门线束安装孔；所述支架本体上位于第一拱起部和第二拱起部之间的部分沿横向对称布置有两个背门拉手安装孔。

5.根据权利要求4所述的汽车背门拉手支架，其特征在于：所述第二搭接部为沿支架本体横向均匀排布的三个搭接筋。

6.根据权利要求5所述的汽车背门拉手支架，其特征在于：所述第一拱起部顶部冲压有第一条形筋、弧形筋和环绕筋；所述环绕筋起于第一拱起部靠近第一搭接部的一侧然后环绕于两个徽标避让孔外围后终于第一拱起部靠近第一搭接部的一侧；所述弧形筋相对于环绕筋靠近第二拱起部设置，弧形筋共有两个，两弧形筋沿支架本体横向对称分布并沿同一圆周设置；所述第一条形筋位于环绕筋和弧形筋之间并且其长向沿支架本体横向设置。

7.根据权利要求6所述的汽车背门拉手支架，其特征在于：所述第二拱起部顶部设有第二条形筋；所述第二条形筋共有两个，两第二条形筋沿支架本体横向对称分布。