[实用新型]电子卡钳的夹紧力测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车制动部件的功能测试装置，尤其涉及一种电子卡钳的夹紧力测试装置。

背景技术

    随着汽车消费者对车辆安全性的日益重视，汽车制动系统也在不断改进。从最初的皮革摩擦制动，逐步发展出鼓式制动器、盘式制动器，再到目前出现的电子卡钳（即电子手刹制动器）。工作时，电子卡钳的电机接到控制信号后，推动卡钳活塞使机械钳体部分夹紧，安装在卡钳内部的摩擦片由于夹紧而与制动盘贴合并产生摩擦，达到制动停车的效果。电子卡钳具有操控方便、节省空间、更好的避免坡道溜车等优点，逐渐成为中高级轿车首选的驻车制动器。

    电子卡钳作为制动器家族的新成员，其功能测试种类与方法也有其特点，需要配备专用的测试设备和评价标准，因此在国内制动器测试领域，电子卡钳测试尚属新技术。电子卡钳的夹紧力作为制动器的基本功能测试之一，同样适用于电子卡钳的测试范围，同时也是评价电机与卡钳体配合的关键指标，目前国内绝大部分企业没有针对电子卡钳开展这项测试。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种电子卡钳的夹紧力测试装置。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种电子卡钳的夹紧力测试装置，包括摩擦片模拟块、调距螺栓、连接顶头、力传感器、活塞套环，所述调距螺栓与所述摩擦片模拟块连接，所述连接顶头的一端与所述调距螺栓抵接，另一端与所述力传感器连接，所述力传感器与所述活塞套环连接。

本实用新型一个较佳实施例中，电子卡钳的夹紧力测试装置进一步包括所述摩擦片模拟块沿轴向开有螺纹孔，所述调距螺栓与所述摩擦片模拟块螺纹连接且一端穿过所述螺纹孔，所述连接顶头包括呈帽子形的顶体、与所述顶体连接的筒体。

本实用新型一个较佳实施例中，电子卡钳的夹紧力测试装置进一步包括所述摩擦片模拟块呈工形，包括依次连接的弧形块、中间块、挡块，所述调距螺栓的一端设有容置口，所述顶体部分置入所述容置口内，所述筒体置入所述力传感器内。

本实用新型一个较佳实施例中，电子卡钳的夹紧力测试装置进一步包括所述弧形块、中间块、挡块的一侧端面在同一平面上，所述挡块的两端对称设有V形槽。

本实用新型一个较佳实施例中，电子卡钳的夹紧力测试装置进一步包括所述顶体上设有固定孔，所述筒体的外周面上设有环形槽。

本实用新型一个较佳实施例中，电子卡钳的夹紧力测试装置进一步包括所述活塞套环设有开口，所述活塞套环的一轴面设有凹槽、安装孔，所述凹槽的两侧槽壁贯穿所述活塞套环的内外周面，所述活塞套环的另一轴面设有台阶槽。

本实用新型具有以下有益效果：

1、力传感器可实时采集电机运转时卡钳体产生的夹紧力，测试准确，填补了国内行业中测试电子卡钳夹紧力的空白；

2、设置的连接顶头可避免夹紧力直接作用在力传感器上，延长力传感器的使用寿命；

3、活塞套环可为活塞提供导向，便于活塞的力均匀传递到力传感器上；

4、调距螺栓通过在摩擦片模拟块的螺纹孔内的旋入或旋出，调节其在轴向上的伸缩距离，便于适用活塞的不同推动量。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的优选实施例的分解结构示意图；

图2是本实用新型的优选实施例测试时的结构示意图；

图3是本实用新型的优选实施例的摩擦片模拟块的结构示意图；

图4是本实用新型的优选实施例的连接顶头的结构示意图；

图5是本实用新型的优选实施例的活塞套环的结构示意图；

图中：1、摩擦片模拟块，2、调距螺栓，3、连接顶头，4、力传感器，5、活塞套环，6、螺纹孔，7、弧形块，8、中间块，9、挡块，10、C形槽，11、V形槽，12、容置口，13、顶体，14、筒体，15、固定孔，16、环形槽，17、开口，18、凹槽，19、安装孔，20、台阶槽。

具体实施方式

现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，一种电子卡钳的夹紧力测试装置，包括摩擦片模拟块1、调距螺栓2、连接顶头3、力传感器4、活塞套环5，调距螺栓2与摩擦片模拟块1连接，连接顶头3的一端与调距螺栓2抵接，另一端与力传感器4连接，力传感器4与活塞套环5连接。