[实用新型]腹举自卸车举升机构新式液压系统有效
| 申请号: | 201320416986.1 | 申请日: | 2013-07-15 |
| 公开(公告)号: | CN203358429U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
| 发明(设计)人: | 王宁;王鹏;姚宗伟;刘方 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团青岛重工有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/16 | 分类号: | B60P1/16 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 卸车 举升机 新式 液压 系统 | ||
技术领域
本实用新型属于一种腹举自卸车举升机构液压系统,具体涉及一种采用直插液压泵与底盘取力器直接插连,气控分配阀与液压油箱一体的腹举自卸车举升机构新式液压系统。
背景技术
腹举自卸车是利用发动机动力驱动液压举升机构,将货箱倾斜一定角度从而达到自动卸货的目的,幷依靠货箱自重使其复位。因此,液压举升机构是腹举自卸车的重要工作系统之一,其形式结构、性能好坏直接影响腹举自卸车的使用性能和安全性能。目前腹举自卸车液压系统基本为油泵与气控分配阀一体,通过传动轴与底盘取力器相连。这种液压系统结构复杂,所用零部件多,成本较高,装配难度大。
发明内容
为了克服现有技术领域存在的上述缺陷,本实用新型的目的在于,提供一种结构简单、成本低、装配效率高的腹举自卸车举升机构新式液压系统。
本实用新型提供的腹举自卸车举升机构新式液压系统,它包括液压泵、液压油箱、气控分配阀、油泵出油管、油泵进油管、油缸出油管、油缸回油管、液压油缸,其中液压泵为直插式液压泵,液压泵与底盘取力器直接插连,气控分配阀与液压油箱一体。液压泵通过油泵出油管和油泵进油管与液压油箱连接,液压油箱通过油缸出油管和油缸进油管与液压油缸连接。
本实用新型提供的腹举自卸车举升机构新式液压系统,其有益效果在于,它采用直插液压泵与底盘取力器直接插连,气控分配阀与液压油箱一体,结构更加简单,成本更低,装配效率更高,提高了系统的稳定性及持久性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中标注:
1.直插液压泵;2.底盘取力器;3.液压油箱;4.气控分配阀;5.油泵出油管;6.油泵进油管,7.液压油缸;8.油缸出油管;9.油缸回油管。
具体实施方式
下面参照附图,结合一个实施例,对本实用新型提供的腹举自卸车举升机构新式液压系统进行详细的说明。
实施例
参照图1,腹举自卸车举升机构新式液压系统,它包括直插液压泵1、液压油箱3、气控分配阀4、油泵出油管5、油泵进油管6、液压油缸7、油缸出油管8、油缸回油管9,其中直插液压泵1与底盘取力器2直接插连,气控分配阀4与液压油箱3一体。直插油泵1通过油泵出油管5和油泵进油管6与液压油箱3连接,液压油箱3通过油缸出油管8和油缸进油管9与液压油缸7连接。
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