[实用新型]新型不锈钢汽车踏杠

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车踏杠技术领域，具体涉及新型不锈钢汽车踏杠。

背景技术

目前汽车踏杠主要采用型材加工制造，但型材两端口的堵头则采用工程塑料，或其它材料，在使用过程中端口堵头容易脱落。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供新型不锈钢汽车踏杠。

本实用新型为解决上述技术问题而采取的技术方案是：

新型不锈钢汽车踏杠，包括踏板皮，其特点是：还包括中空踏杠本体；所述中空踏杠本体长度方向横截面形状为矩形框，该矩形框外四个角呈倒角状，中空踏杠本体高度方向横截面形状为圆角矩形框；所述中空踏杠本体的下面设置有安装孔；所述踏板皮通过粘结材料固定在踏杠本体的上面。

本实用新型的有益效果是由于采用了整体中空踏杠本体，坚固耐用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的仰视图；

图4是图1中A-A向中空踏杠本体高度方向的横截面示意图；

图5是图1中B-B向中空踏杠本体长度方向的横截面示意图；

图中：1—踏板皮；2—中空踏杠本体；3—安装孔；4—倒角。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，新型不锈钢汽车踏杠，包括踏板皮1，其特点是：还包括中空踏杠本体2；如图5所示，所述中空踏杠本体长度方向横截面形状为矩形框，该矩形框外四个角呈倒角状，如图4所示，中空踏杠本体2高度方向横截面形状为圆角矩形框；所述中空踏杠本体2的下面设置有安装孔3；所述踏板皮1通过粘结材料固定在踏杠本体2的上面。

制造方法

本实用新型制造时，截一定长度的铝合金型材，将两端堵头与两端口焊接，打磨并抛光，将踏板皮用粘结剂固定在不锈钢型材的一面，另一面设置若干组固定孔。