[实用新型]柴油机的EGR混合器结构

说明书

技术领域

本实用新型属于EGR废气均匀分布性领域，尤其是一种柴油机的EGR混合器结构。 

背景技术

在EGR技术领域，需要对各气缸有较高的EGR废气分布均匀性要求，传统的模式是直接将EGR废气引入进气管的进气管口，未采用EGR混合结构，致使各气缸获得的EGR废气不均匀，从而影响排放。而采用该新型实用设计思路，能有效的使EGR废气均匀分布，并且该设计结构简单，制造成本低，能适用于大部分的发动机。 

发明内容

本实用新型的目的是弥补现有EGR均匀分布技术不足，提供一种柴油机的EGR混合器结构，达到合理有效的EGR废气均匀分布。 

本实用新型采用以下技术方案实现： 

一种柴油机的EGR混合器结构，包括进气管、进气接管、EGR废气混合器部件，其特征是：EGR混合器与进气管1相连，用带有一定斜度管口的简易插管3，插入EGR混合器的进气接管2的进气口中心，二者之间可采用螺栓连接或其它多种方式固定，二者之间设置有垫片4；新鲜空气由进气接管2的进气口、EGR废气由简易插管3的进气口分别进入本结构进行混合，能够达到高质量的混合效果；EGR废气混合器的简易插管3管口斜度X，可根据排量或进气量的不同，适当的调整管口斜度，能使各气缸获得较好的EGR废气均匀分布。

本实用新型的优点和有益效果是： 

1. 本实用新型采用新的EGR废气混合方式，当新鲜空气和EGR废气通过本结构时 ，能使两者有高质量的混合，使各缸获得较好的EGR均布效果。

2. 本实用新型的设计结构简单，造价低廉，适用范围广泛。 

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中的A-A向剖示图。 

1—进气管，2—进气接管，3—简易插管，4—垫片。 

具体实施方式：

EGR混合器与进气管1相连，用带有一定斜度管口的简易插管3，插入EGR混合器的进气接管2的进气口中心，二者之间可采用螺栓连接或其它多种方式固定，二者之间设置有垫片4；新鲜空气由进气接管2的进气口、EGR废气由简易插管3的进气口分别进入本结构进行混合，能够达到高质量的混合效果；EGR混合器的简易插管3管口斜度X，可根据排量或进气量的不同，适当的调整管口斜度。