[实用新型]多维可调式减振控制装置有效
申请号: | 201320415992.5 | 申请日: | 2013-07-12 |
公开(公告)号: | CN203334467U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 田利;马瑞升;王骞;俞琪琦;徐奴文 | 申请(专利权)人: | 山东大学 |
主分类号: | E04B1/98 | 分类号: | E04B1/98 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 郑华清 |
地址: | 250061 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多维 调式 控制 装置 | ||
1. 多维可调式减振控制装置,包括矩形底座,其特征在于:所述的底座内侧设有一个矩形的导轨,所述的矩形导轨上设有能沿其滑动的滑块,在底座上设置能沿其纵向滑动的纵向小车,纵向小车上设置有能沿其横向滑动的横向小车,纵向小车的前端和后端分别设置弹性装置I,弹性装置I与底座的前后两端的滑块相连;横向小车的左端和右端分别设置弹性装置II,置弹性装置II与底座的左右两端的滑块相连,且在横向小车的上部设有质量块,所述的质量块通过弹性装置III与横向小车相连。
2.如权利要求1所述的装置,其特征在于:所述的纵向小车的上面均设有导轨。
3. 如权利要求1所述的装置,其特征在于:所述的纵向小车底部设有四个卡在底座导轨上且能沿底座导轨滑动的轮子。
4. 如权利要求2所述的装置,其特征在于:所述的横向小车底部设有四个卡在纵向小车上且能沿纵向小车导轨滑动的轮子。
5. 如权利要求1所述的装置,其特征在于:所述的质量块是由铁板通过螺栓连接而成。
6. 如权利要求1所述的装置,其特征在于:所述的质量块套设在竖向的导向杆上。
7. 如权利要求1所述的装置,其特征在于:所述的弹性装置I、弹性装置II、弹性装置III各自均包括两根弹簧和一个粘滞油阻尼器,所述的粘滞油阻尼器设置于两根弹簧的中间。
8. 如权利要求6所述的装置,其特征在于:所述的导向杆穿过质量块和设置于质量块底部的弹簧,固定在横向小车上。
9. 如权利要求1所述的装置,其特征在于:所述的弹性装置III的上端焊接在质量块的底部,下端焊接在横向小车上。
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E04B 一般建筑物构造;墙,例如,间壁墙;屋顶;楼板;顶棚;建筑物的隔绝或其他防护
E04B1-00 一般构造;不限于墙,例如,间壁墙,或楼板或顶棚或屋顶中任何一种结构
E04B1-02 .主要由承重的块状或板状构件构成的结构
E04B1-16 .堆料结构,例如混凝土在现场以浇制或类似方法成型的结构,同时利用或不利用附加构件,例如,永久性结构、由承重材料覆盖的基础
E04B1-18 .包含长形承重部件的结构,例如,包含柱,大梁,骨架
E04B1-32 .拱形结构;穹窿顶的结构;折板结构
E04B1-34 .特种结构,例如,用由桅杆结构或封闭的电梯井或楼梯间等塔式结构支承的悬吊或悬臂杆件;与弹性稳定性有关的特征