[实用新型]一种覆盖式机场防雪装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机场的防雪装置，具体涉及一种覆盖式机场防雪装置。

背景技术

进入冬季，频繁的降雪极大地影响了机场的正常安全运行，尤其导致飞机无法正常起飞降落，延误航班。降雪后，机场需要组织大量的人员、设备、车辆以及物资对机场跑道进行清雪除冰，往往会浪费很多时间和人力物力，并且清理后，需要跑道的摩擦系数达到标准后，才能完成飞机的正常起飞降落。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是提供了一种覆盖式机场防雪装置，在开始下雪时，多台防雪装置可以提前就位，将机场跑道遮盖，阻止雪落在跑道上，避免了低温环境下，雪在跑道上结冰，进而增加清理难度。当雪在遮盖层上达到一定厚度后，通过控制电路启动振动电机将遮盖层上的降雪抖落在跑道一侧，重复此过程，直到降雪停止，然后撤去防雪装置，恢复跑道，飞机即可正常起飞降落。

本实用新型的技术方案为：一种覆盖式机场防雪装置，其特征在于主要由框架固定端、框架移动端和遮盖层构成；

所述的框架固定端包括振动电机、弹簧、弹性绳、电动伸缩支杆、轮子和固定盘，所述的振动电机为垂直上下振动电机，该振动电机安装于框架固定端金属板的下侧，所述的电动伸缩支杆分为三节，第一节高度为3m，三节伸开总高度为5.5m，用于支撑框架固定端的金属板，所述弹簧的一端与振动电机的振动头相连，另一端与弹性绳相连，所述的弹性绳的另一端与框架移动端相连，该弹性绳上设有固定环，所述的固定盘安装于电动伸缩支杆第一节的顶端，该固定盘的外侧均匀地打有三个孔，由三根钢丝绳索固定于地面，使框架固定端牢固稳定站立；

所述的框架移动端包括电机、卷轴、轴承、驱动轮和四个辅助轮，该框架移动端的高度为1-1.2m，所述卷轴的一端与电机连接，另一端与轴承连接，所述的驱动轮由电动机驱动，用于驱动框架移动端，所述的辅助轮用于支撑框架移动端；

所述的遮盖层上设有与弹性绳固定环相配的锁紧环，通过锁紧环与固定环的锁紧将遮盖层固定于弹性绳上。

本实用新型所述的框架固定端设有四个振动电机，该振动电机三相异步，输出功率为2.2-3.7kw，额定电压为380V，所述的弹簧与弹性绳分别设有相互平行的四根。

本实用新型所述的框架移动端的电机额定功率为4-5kw。

本实用新型所述的遮盖层为涤纶防水帆布。

本实用新型的工作原理及实施过程为：根据跑道长度，将一定数量的防雪装置安放在机场跑道一侧的外侧，并且框架固定端提前用钢丝绳索与固定盘和地面连接将其固定牢固。一旦开始降雪，框架移动端由驱动轮驱动，驶向跑道另一侧，并且此时电机转动，使卷轴旋转，放出缠绕在卷轴上面的弹性绳，驱动轮的转速与电机的转动速度保持一致。框架移动端到达机场跑道另一侧时停止，并把框架移动端的轮子锁死。此时将涤纶防水帆布撑开，将帆布上的锁紧环和弹性绳上的固定环对应相扣，使帆布均匀平整地固定在四根弹性绳上面，这样就将整个机场跑道覆盖，覆盖宽度要宽于机场跑道宽度，同时各防雪装置之间也要由帆布覆盖，无缝隙。然后控制框架固定端的电动伸缩支杆伸长升高，使框架固定端和框架移动端之间形成一定的倾斜角度，大概在8°至15°之间。启动振动电机，使其振动，并牵动弹性绳和帆布遮盖层振动，使遮盖层上的降雪通过振动，滑落至跑道一侧的外侧，每当降雪在遮盖层上达到一定量，启动一次振动电机，将雪振落至跑道外侧，振落在跑道外的降雪由机场组织车辆及时清除。雪停后，框架固定端电动伸缩支杆收缩降低，恢复初始高度，拆除遮盖层，解除框架移动端的轮子锁死状态，驱动轮驱动框架移动端移动，收回跑道一侧，此时电机转动，使卷轴旋转，收卷弹性绳，框架移动端收回到跑道一侧时停止，跑道恢复完毕后，飞机即可正常起飞降落。

本实用新型降低了机场跑道清雪除雪的难度，提高了机场跑道清雪的效率，减少了机场跑道清雪的工作量，并且节省了人力物力。

附图说明

图1是本实用新型框架固定端与框架移动端的结构示意图，图2是本实用新型遮盖层的结构示意图。

图面说明：1、框架固定端，2、固定盘，3、框架移动端，4、驱动轮，5、电机，6、卷轴，7、弹簧，8、弹性绳，9、遮盖层，10、锁紧环，11、固定环，12、电动伸缩支杆，13、振动电机，14、辅助轮，15、轴承。

具体实施方式

结合附图详细描述实施例。一种覆盖式机场防雪装置，主要由框架固定端1、框架移动端3和遮盖层9构成；