[实用新型]一种密封式排燃油装置的排油管有效

专利信息
申请号: 201320414652.0 申请日: 2013-07-12
公开(公告)号: CN203488289U 公开(公告)日: 2014-03-19
发明(设计)人: 杜剑峰 申请(专利权)人: 首帆动力设备制造(上海)有限公司
主分类号: F02M37/00 分类号: F02M37/00;F02B63/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201300 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 密封 燃油 装置 油管
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种燃油排放装置,具体说,是涉及一种密封式排燃油装置的排油管。 

背景技术

随着经济的发展,柴油发电机组的应用越来越广。柴油发电机组是一种小型发电设备,它是以柴油等为燃料以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制油蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。整体可以固定在基座上定位使用,亦可装在拖车上供移动使用。柴油发电机组由于其体积小、灵活、轻便、配套齐全,便于操作和维护,所以广泛应用于矿山、铁路、野外工地、道路交通维护、以及工厂、企业、医院等部门,作为备用电源或临时电源。 

然而,由于现有技术的缺陷,一般柴油发电机组在使用时会出现漏油现象。柴油发电机组在使用时,由于各种原因,油箱与其他装置的连接不是很吻合,油在流动过程中,会出现漏油。在油箱漏油时,底盘构架不能起到很好的积污作用,使油会向外泄露,这在外部积污工具没有准备时,会造成环境污染。长期下去,会浪费大量的燃油,这样给周围坏境带来污染,不符合环保要求,并且会带来非常大的安全隐患。 

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题,本实用新型的目的是提供一种密封式排燃油装置的排油管,所述密封式排燃油装置的排油管应用于柴油发电机组中,有效防止漏油现象发生。 

为实现上述实用新型目的,本实用新型采用的技术方案如下: 

一种密封式排燃油装置的排油管,其特征在于,包括:

一管道组件,所述管道组件包括一第一连接管,一第二连接管,和一连接所述第一连接管和所述第二连接管的第三连接管;

和一控制组件,所述控制组件安装在所述管道组件上,控制所述燃油的流动,其包括一控制元件,一开关元件,和一连接所述控制元件和所述开关元件的连接轴,所述开关元件通过所述连接轴控制所述控制元件,所述控制元件安装在管道组件的管道内。

优选地,所述第一连接管包括一接头和一第一弯管,所述第一弯管的一端部与所述接头连接,所述第一弯管的另一端部与所述第三连接管的一端部连接;所述第二弯管包括一直管和一第二弯管,所述第二弯管的一端部与所述第三连接管的另一端部连接,所述第二弯管的另一端部与所述直管连接,燃油从所述第一连接管的接头流入,从所述第二连接管的直管流出。 

优选地,所述控制组件安装在所述第一连接管和所述第三连接管之间,所述控制组件控制燃油从所述第一连接管流向所述第三连接管,进而控制燃油从所述第二连接管流出。 

优选地,所述管道组件呈Z字形,所述第一连接管的接头的方向与所述第二连接管的直管方向一致,所述第一弯管和所述第二弯管呈直角形连接所述第三连接管。 

优选地,所述第一弯管包括一接头连接部,一后端连接部和一自所述接头连接部延伸至所述后端连接部形成的第一弯管管道,所述接头连接部与所述后端连接部的方向呈直角状态;所述第二弯管包括一前端连接部,一直管连接部,和一自所述前端连接部延伸至所述直管连接部形成的第二弯管管道,所述前端连接部与所述直管连接部呈直角状态。 

优选地,所述控制组件为球阀,所述控制元件为旋塞体,所述旋塞体内有通道,在所述旋塞体内的通道与所述连接管通向一致时,燃油可从所述通道内流过。 

与现有技术相比,本实用新型一种密封式排燃油装置的排油管,所述密封式排燃油装置的排油管包括一管道组件和一控制组件,燃油经所述管道组件外排,所述控制组件控制燃油在所述管道组件内的流动,在控制元件处于关闭状态时,燃油滞留在所述管道组件内,这样有时间准备外排污设备,在所述控制元件处于打开状态时,燃油在所述管道组件内流动,从外排污设备流出,从而使燃油不泄露,保护环境。 

附图说明

图1为本实用新型一种密封式排燃油装置的排油管的立体图。 

图2为本实用新型一种密封式排燃油装置的排油管的控制元件关闭状态剖面示意图。 

图3为本实用新型一种密封式排燃油装置的排油管的控制元件打开状态剖面示意图。 

具体实施方式

下面结合实施方式及对附图对本实用新型作进一步详细、完整地说明。 

如图1至图3所示,为本实用新型一种密封式排燃油装置的排油管,所述密封式排燃油装置的排油管包括一管道组件10和一控制组件20,所述控制组件20安装在所述管道组件10上,燃油经所述控制组件20控制在所述管道组件10内流动。 

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