[实用新型]铁路货车滑动嵌入式车门

权利要求书

1.一种铁路货车滑动嵌入式车门，安装在车体侧墙上、位于门框（13）的上方滑道（20）和下方滑道（18）之间，它包括门体（1），其特征在于：

所述门体（1）的两侧上下对称固定有上支撑座（11）和下支撑座（5），所述上支撑座（11）和下支撑座（5）相对应的安装孔中设置有可转动的中空锁紧杆（8），所述中空锁紧杆（8）内设置有可旋转的门枢杆（10），所述门枢杆（10）的上下两端分别固定有上曲拐（12）和下曲拐（6），所述上曲拐（12）的端部与上方滑道（20）滑动配合，所述下曲拐（6）的端部与下方滑道（18）滑动配合，所述门枢杆（10）的杆身上固定连接有把手（4）；通过把手（4）驱动门枢杆（10）并带动上曲拐（12）和下曲拐（6）旋转，即可使门体（1）向门框方向平移；

所述门体（1）的中垂线偏下位置安装有双向门锁（2），所述双向门锁（2）的两边伸缩控制端分别与相配套拉杆（3）的一端相连，所述拉杆（3）的另一端通过销轴与锁紧凸轮（19）相连，所述锁紧凸轮（19）固定套装在与拉杆（3）位置对应的中空锁紧杆（8）上，所述锁紧凸轮（19）外侧的门框（13）上设置有与其相配套的锁座（14）；通过双向门锁（2）驱动拉杆（3）向门体（1）两侧移动，即可使锁紧凸轮（19）和中空锁紧杆（8）旋转，进而使锁紧凸轮（19）与锁座（14）啮合，从而锁闭门体（1）。

2.根据权利要求1所述的铁路货车滑动嵌入式车门，其特征在于：所述上曲拐（12）的端部通过滑块或滚轮与上方滑道（20）配合，所述下曲拐（6）的端部通过销轴与导轮座（7）相连，所述导轮座（7）与下方滑道（18）配合。

3.根据权利要求1或2所述的铁路货车滑动嵌入式车门，其特征在于：所述门框（13）的两侧表面设置有与门体（1）的两侧内面相配合的对中导向块（15）。

4.根据权利要求1或2所述的铁路货车滑动嵌入式车门，其特征在于：所述门体（1）的两侧内面设置有缓冲器（9）。

5.根据权利要求1或2所述的铁路货车滑动嵌入式车门，其特征在于：所述门体（1）一侧的车体侧墙上设置有止挡座（16），所述止挡座（16）在门体（1）开启状态时限制其滑动范围。

6.根据权利要求2所述的铁路货车滑动嵌入式车门，其特征在于：所述下方滑道（18）的一端设置有定位装置（17），所述定位装置（17）在门体（1）开启状态时与相对应的导轮座（7）固定连接。

7.根据权利要求1或2所述的铁路货车滑动嵌入式车门，其特征在于：所述门枢杆（10）的上下两端分别通过键与上曲拐（12）和下曲拐（6）固定相连，所述把手（4）通过螺栓螺母组件与门枢杆（10）固定连接。

8.根据权利要求1或2所述的铁路货车滑动嵌入式车门，其特征在于：所述双向门锁（2）的伸缩控制端通过丝杆结构与拉杆（3）的一端相连。

9.根据权利要求1或2所述的铁路货车滑动嵌入式车门，其特征在于：所述中空锁紧杆（8）上部也固定套装有锁紧凸轮（19），该锁紧凸轮（19）外侧的门框（13）上也设置有与其相配套的锁座（14）。

10.根据权利要求4所述的铁路货车滑动嵌入式车门，其特征在于：所述缓冲器（9）、双向门锁（2）、上支撑座（11）和下支撑座（5）采用螺栓或铆钉与门体（1）固定连接。