[实用新型]一种汽轮机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种动力装置，特别是涉及一种汽轮机。 

背景技术

现有汽轮机的结构，一般采用在壳体内装一个转子，转子的主轴上装有叶片。在汽轮机运转时，转子高速旋转，产生巨大的噪音，严重的影响了长期在汽轮机附近操作的工人的身体健康，所以为了降低汽轮机在工作时产生的噪音，目前通常是将汽轮机的罩壳设置为整体式结构，并在罩壳上设置隔音层。采用这种方式的罩壳虽然降低了噪音，但是由于罩壳为整体式罩壳，是大型的板材结构，现场制作难度大，制作好后，刚性差，容易变形，对后续的运输和安装都带来了极大的困难。 

所以目前亟需一种目前亟需一种带有既方便生产、运输和安装，又具有良好的隔音效果的罩壳的汽轮机。 

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种带有既方便生产、运输和安装，又具有良好的隔音效果的罩壳的汽轮机。 

一种汽轮机，包括罩壳以及设置在所述罩壳内部的主轴叶轮，所述罩壳由若干个依次拼接的罩壳组件组成，所述罩壳内壁和外壁设置有隔音层。将罩壳分为若干个罩壳组件，方便了罩壳的生产运输和安装，在将各个罩壳组件拼接好后在罩壳的内壁和外壁上都设置隔音层，从而密闭住了各个罩壳组件接缝处的缝隙，增强了罩壳的隔音效果。 

作为本实用新型的优选方案，所述罩壳内侧设置的隔音层为一整块首尾对接的隔音层，所述罩壳内侧整块隔音层首尾对接的接缝与所述罩壳组件间的接缝错开。将罩壳内侧的隔音层设置为整块首尾对接的隔音层，减少了罩壳内侧隔音层的接缝，进一步的提高了罩壳的隔音效果。 

作为本实用新型的优选方案，所述罩壳外侧设置的隔音层为一整块首尾对接的隔音层，所述罩壳外侧整块隔音层首尾对接的接缝与所述罩壳组件间的接缝错开。将罩壳外侧的隔音层设置为整块首尾对接的隔音层，减少了罩壳外侧隔音层的接缝，进一步的提高了罩壳的隔音效果。 

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是： 

1、方便了汽轮机罩壳的生产，运输和安装。 

2、汽轮机的罩壳具有良好的隔音效果。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为本实用新型罩壳组件的结构示意图， 

图中标记：1-罩壳，2-主轴，3-叶轮，4-罩壳组件，5-隔音层。 

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。 

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实旅例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。 

一种汽轮机，如图1和图2所示，包括罩壳1以及设置在所述罩壳1内部的主轴2叶轮3，所述罩壳1由若干个依次拼接的罩壳组件4组成，所述罩壳1内壁和外壁设置有隔音层5。将罩壳1分为若干个罩壳组件4，方便了罩壳1的生产运输和安装，在将各个罩壳组件4拼接好后，在罩，1的内壁和外壁上都设置隔音层5，从而密闭住了各个罩壳组件4接缝处的缝隙，增强了罩壳1的隔音效果。 

作为本实用新型的优选方案，所述罩壳1内侧设置的隔音层5为一整块首尾对接的隔音层5，所述罩壳1内侧整块隔音层5首尾对接的接缝与所述罩壳组件4间的接缝错开。将罩壳1内侧的隔音层5设置为整块首尾对接的隔音层5，减少了罩壳1内侧隔音层5的接缝，并且罩壳1内侧整块隔音层5首尾对接的接缝与罩壳组件4间的接缝错开，进一步的提高了罩壳1的隔音效果。 

作为本实用新型的优选方案，所述罩壳1外侧设置的隔音层5为一整块首尾对接的隔音层5，所述罩壳1外侧整块隔音层5首尾对接的接缝与所述罩壳组件4间的接缝错开。将罩壳1外侧的隔音层5设置为整块首尾对接的隔音层5，减少了罩壳1外侧隔音层5的接缝，并且罩壳1外侧整块隔音层5首尾对接的接缝与罩壳组件4间的接缝错开，进一步的提高了罩壳1的隔音效果。