[实用新型]汽车和开关组件及其壳体

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆设计制造技术领域，特别涉及一种开关组件的壳体和具有该壳体的开关组件及具有该开关组件的汽车。 

背景技术

目前传统电动外后视镜折叠开关产品，是在壳体上开出缺口，以使折叠开关的悬臂梁能插入壳体中，与折叠电子开关连接，同时，壳体上还开有固定钢珠的沟槽，以实现开关的档位；整个开关没有防水结构。 

电动外后视镜一般安装在汽车方向盘的左侧，中控台上边，与中控多媒体的面平行，这样，如遇暴雨天，打开车门时，有可能会有雨水流入电动外后视镜，从而导致电路板短路。 

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种具有防水结构的开关组件的壳体。 

本实用新型的第二个目的在于提出具有该壳体的开关组件。 

本实用新型的第三个目的在于提出具有该开关组件的汽车。 

根据本实用新型的开关组件的壳体，所述壳体上具有缺口，所述壳体的外表面上在所述缺口的两侧分别设有导流槽。 

根据本实用新型的开关组件的壳体，在壳体的外表面设有导流槽，用于引导水流，避免水流经缺口进入壳体内。由此，壳体上的水在导流槽的引导作用下在壳体的外表面上流动，从而使水不会进入壳体内，避免设置在壳体内的PCB板接触水，防止PCB板损坏。此外，还可以避免水侵蚀壳体内的元件，不仅可以提高开关组件的使用寿命，而且还提高了开关组件的稳定性。本实用新型的壳体结构简单，使用方便，从而降低了开关组件的生产成本和使用成本。 

另外，根据本实用新型上述的开关组件的壳体，还可以具有如下附加的技术特征： 

所述导流槽的下端低于所述缺口的下端。由此，导流槽可以引导水流流向低于缺口的位置，有效地避免了水通过缺口进入壳体内，提高了导流槽对水的导流作用，提高了导流 槽的性能。 

所述导流槽为L形，且L形的所述导流槽包括在第一导流部和与所述第一导流部相连的第二导流部，所述第一导流部在所述壳体的外侧壁的上表面延伸，且所述第二导流部在所述壳体的外壁面上沿竖直方向延伸。由此，第一导流部可以将水流隔断在导流槽处，避免水流流动至缺口处，而且，第一导流部可以收集壳体外侧壁的上表面上的水，并将水导流至第二导流部，然后沿上下方向延伸的第二导流部将水导流至低于缺口的位置。此外，还使导流槽的结构简单，便于成型，且提高了壳体的防水效果，提高了壳体的性能。 

所述壳体上设有止挡部，且所述止挡部位于所述缺口的两侧。由此，止挡部用于遮盖缺口的两侧，将缺口处的元件隐藏，使具有该壳体的开关组件外形美观。 

所述止挡部位于所述缺口和所述导流槽之间。由此，可以有效的阻挡水流，进一步地避免水流流向缺口处，提高了壳体的防水性能。 

所述壳体一体形成。由此，使壳体的结构简单，便于成型，不仅提高了壳体的成型效率，而且还降低了壳体的成型成本，此外，一体形成的壳体还具有强度高且密封性能好等特点，进一步地提高了壳体的防水性能，而且还提高了壳体的使用寿命。 

根据本实用新型的开关组件，包括：壳体和按键。具体而言，所述壳体为根据本实用新型前述的开关组件的壳体；所按键述设在所述壳体上。 

根据本实用新型的开关组件，具有根据本实用新型前述的开关组件的壳体，由此，使开关组件具有较好的防水性能。壳体上的水在导流槽的引导作用下在壳体的外表面上流动，从而使水不会进入壳体内，避免设置在壳体内的PCB板接触水，防止PCB板损坏。此外，还可以避免水侵蚀壳体内的元件，不仅可以提高开关组件的使用寿命，而且还提高了开关组件的稳定性。本实用新型的壳体结构简单，使用方便，从而降低了开关组件的生产成本和使用成本。 

所述开关组件还包括挡板，所述挡板与所述缺口相适配以遮盖所述缺口。由此，采用挡板封盖缺口，避免水等杂质通过缺口进入开关组件，提高了开关组件的使用性能和寿命，且便于开关组件的清洁。此外，挡板挡住位于缺口处的元件，使开关组件的外形美观，方便实用。 

根据本实用新型的汽车，包括根据本实用新型前述的开关组件。 

根据本实用新型的汽车，安装有根据本实用新型前述的开关组件。由此，使汽车运行稳定，降低了汽车的故障率，使维护成本较低，而且还提高了汽车的稳定性、安全性及实用寿命。 

所述开关组件设在所述汽车的电动外后视镜上。由此，提高了电动后视镜的使用寿命，使汽车运行安全稳定。