[实用新型]一种装载机油缸行程限位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装载机，尤其涉及一种装载机油缸行程限位结构。

背景技术

现在国内装载机大部分油缸的限位方式为机械式，时间久了，限位块因机械碰撞产生了变形，不能够起到很好的限位作用。众所周知，装载机的收料角度有严格的规定，必须大于45度，保证收斗后的满载，过大或过小的收斗角度会对装载机其它部件造成影响，翻斗油缸易受冲击而损坏。液压缸的活塞及活塞杆，在液压力的驱动下具有很大的动量，在行程终端，当杆头进入液压缸的端盖和缸底部分时，会引起机械碰撞，产生很大的冲击，导致液压缸因受冲击而损坏，此外冲击产生的金属颗粒会造成液压缸的拉缸，进而会导致严重的内泄漏，使油缸不能正常工作。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，加工成本低，更换方便的装载机油缸行程限位结构，通过调整垫片数量及厚度来调节机械限位位置，改变了油缸的行程，避免了杆头进入液压缸的端盖和缸底部分时的机械碰撞，有效保护油缸。

本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：

一种装载机油缸行程限位结构，包括限位块1，定位块A2，丝座A3，螺栓A4，凹槽A5，垫片A6，定位块B7，丝座B8，螺栓B9，凹槽B10和垫片B11，限位块1一端设置定位块A2，丝座A3通过螺栓A4与定位块A2连接，丝座A3端面上设置凹槽A5，定位块A2与凹槽A5相配合，定位块A2与丝座A3之间设置垫片A6，限位块1另一端设置定位块B7，丝座B8通过螺栓B9与定位块B7连接，丝座B8端面上设置凹槽B10，定位块B7与凹槽B10相配合，定位块B7与丝座B8之间设置垫片B11。

所述的凹槽A5和凹槽B10为矩形凹槽、梯形凹槽、三角形凹槽或齿形凹槽，具有安装拆卸方便、连接牢固的优点。

所述的垫片A6和垫片B11为碳钢垫片或不锈钢垫片，耐腐蚀，使用寿命长。

所述的垫片A6和垫片B11的截面形状为椭圆形或八角形，具有耐高压或抵抗交变压力等优点。

所述的垫片A6和垫片B11厚度为0.5mm、1mm或2mm。

本实用新型的工作原理：使用时先将丝座A和丝座B焊接在动臂左右两侧，限位块一端设置定位块A，定位块A通过螺栓A将其与丝座A连接在一起，丝座A端面上设置凹槽A，定位块A与凹槽A相配合，这样就很好的限制了定位块A的位置，起到了定位作用，同时也减小了螺栓A受到的剪切应力；限位块另一端设置定位块B，定位块B通过螺栓B将其与丝座B连接在一起，丝座B端面上设置凹槽B，定位块B与凹槽B相配合，这样就很好的限制了定位块B的位置，起到了定位作用，同时也减小了螺栓B受到的剪切应力；定位块A与丝座A之间设置垫片A，定位块B与丝座B之间设置垫片B，通过垫片可以调节铲斗与动臂间的接触，起到很好的限位作用。

本实用新型的有益效果在于：1、结构简单，加工方便，具有可调节性，更换方便，并且具有很好的使用性能；2、丝座设有凹槽可以起到很好的定位作用，同时也减小了螺栓受到的剪切应力，延长了螺栓的使用寿命；3、设置垫片可以方便地调节动臂与铲斗间的接触位置，起到很好的限位作用。

附图说明

图1是本实用新型的分解结构示意图；

图2是本实用新型的安装位置示意图。

其中，1-限位块，2-定位块A，3-丝座A，4-螺栓A，5-凹槽A，6-垫片A，7-定位块B，8-丝座B，9-螺栓B，10-凹槽B，11-垫片B，12-动臂。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

参照图1-2，本具体实施方式所述的一种装载机油缸行程限位结构，包括限位块1，定位块A2，丝座A3，螺栓A4，凹槽A5，垫片A6，定位块B7，丝座B8，螺栓B9，凹槽B10和垫片B11，限位块1一端设置定位块A2，丝座A3通过螺栓A4与定位块A2连接，丝座A3端面上设置凹槽A5，定位块A2与凹槽A5相配合，定位块A2与丝座A3之间设置垫片A6，限位块1另一端设置定位块B7，丝座B8通过螺栓B9与定位块B7连接，丝座B8端面上设置凹槽B10，定位块B7与凹槽B10相配合，定位块B7与丝座B8之间设置垫片B11。

所述的凹槽A5和凹槽B10为矩形凹槽。

所述的垫片A6和垫片B11为碳钢垫片，耐腐蚀，使用寿命长。

所述的垫片A6和垫片B11的截面形状为八角形，具有耐高压或抵抗交变压力等优点。

所述的垫片A6和垫片B11厚度为1mm。