[实用新型]一种减速机轴承润滑挡渣结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及冶金轧钢设备技术领域，具体涉及一种减速机轴承。

背景技术

在冶金行业中的轧钢设备线以及铝冶设备线上，减速机均需要轴承来保证正常运转，轴承的润滑则是关键，润滑是否合理、是否供油充分、润滑油是否干净直接影响轴承的寿命，从而影响减速机的使用寿命。目前对于立式减速机，齿轮润滑油直接进入箱体下端的轴承座内，虽然润滑油已经经过稀油站过滤，但管路上的杂质或齿轮啮合时产生的杂质会掺入润滑油从而影响轴承寿命，从而导致问题频繁，主要集中在如下：（1）齿轮啮合时齿部脱落，碎片进入轴承损坏轴承；（2）箱体未清理干净，铁屑等杂质进入轴承；（3）轴承内进油过多，回油不畅形成搅油，导致轴承发热；（4）轴承的损坏导致减速机无法运转等，整条生产线停产，损失大。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的在于为了克服现有技术的不足，提供一种可防止杂质随润滑油进入轴承的减速机轴承润滑挡渣结构。

技术方案：本实用新型所述的一种减速机轴承润滑挡渣结构，包括齿轮轴、挡渣环、箱体和轴承，所述齿轮轴穿过所述箱体，所述轴承安装在位于所述箱体内部的齿轮轴上，所述挡渣环安装在所述齿轮轴上并焊接在所述箱体外部端面上；挡渣环有效将润滑油杂质阻挡在箱体外，避免其进入轴承，并阻挡多余的润滑油进入轴承防止轴承搅油发热。

进一步，喷油管穿过所述挡渣环从总主油路接入，挡渣环将润滑油中的杂质挡在箱体外挡油环的内部空间中，较纯净的润滑油进入箱体对轴承进行润滑。

所述挡渣环上开有直径为16~20mm的孔以便喷油管穿过。

有益效果：本实用新型的挡渣环能够将润滑油中的杂质阻挡在箱体外部，避免杂质进入轴承，影响轴承运转，导致轴承损坏，同时可防止轴承内进油过多，避免搅油及轴承过热，设备使用时间的长短不影响轴承的润滑效果，进一步保证减速机的使用寿命，结构简单，成本低廉。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。

实施例：本实用新型一种减速机轴承润滑挡渣结构，如图1所示，包括齿轮轴1、挡渣环2、箱体3、轴承4和喷油管5，齿轮轴1穿过箱体3，轴承4安装在位于箱体3内部的齿轮轴1上，挡渣环2安装在齿轮轴1上并焊接在箱体3外部端面上，挡渣环2上开有直径为18mm的孔，从总主油路接入的喷油管5穿过孔进入挡渣环2的内部空间，对轴承4进行润滑；挡渣环2将润滑油中的杂质挡在箱体3外挡油环的内部空间中，避免杂质进入箱体3内部，并阻挡多余的润滑油进入轴承4避免轴承4搅油发热。

如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。