[实用新型]一种用于汽车安全气囊气体发生器的过滤网

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及汽车安全气囊系统，尤其是用于汽车安全气囊气体发生器的过滤网。

【背景技术】

安全气囊是汽车上非常重要的安全装置，在汽车发生事故时，能够有效减小事故对人体的伤害，从而保护驾驶者及乘车者的生命安全。

安全气囊主要由气体发生器、燃烧室、过滤器/过滤网、传火药/扩燃药、产气药/产气剂、点火具/点火管、排气孔、隔板、药盒等部件组成。气体发生器：在汽车安全气囊系统中产生并释放气体的部件。燃烧室：气体发生器中装填产气药（火药）的容腔。过滤器/过滤网：对产生的气体进行过滤，将其中的固体残渣留在其内，并且对高温气体有一定的降温作用；通常由金属材料构成。传火药/扩燃药：将点火能量放大，将产气药顺利引燃的一种火药。产气药/产气剂：主要的气体提供源，通过快速的燃烧化学反应，将固体化学物质转化为气体。点火具/点火管：一种通过电信号触发能快速点燃传火药的火工元器件。排气孔：发生器产生的气体通过排气孔向安全气囊释放所需的气体。隔板：将产气药燃烧室分割成不同独立空间的零件，其上有或没有通孔。药盒：用于装产气药的、具有独立封闭空间的零件。

在安全气囊用气体发生器中，大多会采用过滤网来实现过滤残渣，吸收温度和阻挡火焰外泄的作用。参阅图1，目前气体发生器中其过滤网，无论采用何种材质和织网方式,都是采用气体沿发生器的径向方向进行过滤,由过滤网的壁厚来决定过滤网的有效过滤面积。由于气体发生器小型化、轻量化发展,使得气体发生器内部的体积也在逐渐减少，没有太多的空间设计足够厚的过滤网壁厚，因此气体温度高,残渣量大和喷火严重的现象在小型气体发生器中尤为显著。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种用于汽车安全气囊气体发生器的过滤网，在不增加体积的情况下，通过气体流动方向的改变来增加有效过滤面积，从而降低残渣量、降低气体温度、减少喷火现象的发生。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种用于汽车安全气囊气体发生器的过滤网，包括由内到外依次设置的过滤层、内保持层、外保持层和排气层，所述内保持层与外保持层之间填充有过滤实体，内保持层、过滤实体和外保持层共同构成环形滤腔，所述环形滤腔的前端为与过滤层相通的进气口，环形滤腔的后端为与排气层相通的出气口，所述气体从过滤层通过进气口进入环形滤腔，沿环形滤腔换向流动后，从出气口进入排气层。

作为优选，所述过滤层上开有若干过滤孔，排气层上开有若干排气孔。

作为优选，所述环形滤腔为半封闭结构，内保持层和外保持层上开有分流孔，所述内保持层上分流孔的数量为1～8个，外保持层上分流孔的数量也为1～8个，所述过滤层上过滤孔的数量多于内保持层上分流孔的数量，排气层上排气孔的数量多于外保持层上分流孔的数量。

作为优选，所述环形滤腔为全封闭结构，内保持层和外保持层上均不开孔，环形滤腔中只有出气口和进气口与外界相通。

作为优选，所述过滤层、内保持层、外保持层和排气层为一体卷绕结构，结构简单，成本低。

本实用新型的有益效果：本实用新型在不增加过滤网体积的基础上,通过改变原有的气体直线过滤结构,通过过滤器内部设计环向气流方向,来增加有效过滤面积，大大提高了过滤效果，从而降低了残渣量及气体温度，减少了喷火现象的发生。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是现有技术过滤网剖视示意图；

图2是本实用新型一种用于汽车安全气囊气体发生器的过滤网的剖视示意图；

图3是本实用新型过滤网卷绕前实施例一的结构示意图；

图4是本实用新型过滤网卷绕前实施例二的结构示意图。

图中：过滤层1、内保持层2、外保持层3、排气层4、过滤实体5、进气口6、出气口7、过滤孔8、分流孔9、排气孔10。

【具体实施方式】