[实用新型]一种安全气囊气体发生器有效

专利信息
申请号: 201320411412.5 申请日: 2013-07-10
公开(公告)号: CN203391723U 公开(公告)日: 2014-01-15
发明(设计)人: 岳通通;刘丹;何步金 申请(专利权)人: 百利得(湖州)汽车安全系统有限公司
主分类号: B60R21/264 分类号: B60R21/264
代理公司: 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 代理人: 韩洪
地址: 313100 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 安全气囊 气体 发生器
【说明书】:

【技术领域】

实用新型涉及汽车安全气囊系统,尤其是安全气囊气体发生器。

【背景技术】

安全气囊是汽车上非常重要的安全装置,在汽车发生事故时,能够有效减小事故对人体的伤害,从而保护驾驶者及乘车者的生命安全。

安全气囊主要由气体发生器、燃烧室、过滤器/过滤网、传火药/扩燃药、产气药/产气剂、排气口等部件组成。气体发生器:在汽车安全气囊系统中产生并释放气体的部件。燃烧室:气体发生器中装填产气药(火药)的容腔。过滤器/过滤网:对产生的气体进行过滤,将其中的固体残渣留在其内,并且对高温气体有一定的降温作用;通常由金属材料构成。传火药/扩燃药:将点火能量放大,将产气药顺利引燃的一种火药。产气药/产气剂:主要的气体提供源,通过快速的燃烧化学反应,将固体化学物质转化为气体。排气口:气流向气囊内分散的通道。

目前发生器内部结构中过滤器占很大空间,造成装药量减小,为达到一定的输出,从而气体发生器整体结构偏大,而重量增大,材料成本上升,且气体从圆柱形过滤器过滤后直接从排气孔排出,可能产生火焰,残渣,气体流速过快,温度偏高。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种安全气囊气体发生器,能够增加过滤效果,减少重量,减少残渣排出,并节约材料成本。

为实现上述目的,本实用新型提出了一种安全气囊气体发生器,包括下壳体、传火药杯、点火管、传火药、下腔产气药、上壳体、排气口、过滤器、上腔产气药、隔板、通孔、传火药杯排气口,所述下壳体与上壳体配合形成封闭腔体,所述下壳体与上壳体之间设有隔板,所述隔板将封闭腔体分隔成独立的下燃烧室和上燃烧室,所述下燃烧室内安装有传火药杯,下燃烧室内在传火药杯的外部填充有下腔产气药,所述传火药杯内设有点火管和传火药,传火药杯上设有至少一个传火药杯排气口,所述上燃烧室内安装有过滤器,过滤器内腔内填充有上腔产气药,所述隔板上开有将上燃烧室与下燃烧室连通的若干通孔,所述上壳体上设有排气口,所述排气口和传火药杯排气口上均设有铝箔或铝膜。

作为优选,所述传火药杯上设有一个传火药杯排气口,所述传火药杯排气口位于传火药杯的顶部,隔板上对应位置设有通孔,使传火药杯的内腔与上燃烧室相通。

作为优选,所述传火药杯上设有至少两个传火药杯排气口,传火药杯的顶部设有一个传火药杯排气口,隔板上对应位置设有通孔,使传火药杯的内腔与上燃烧室相通;传火药杯的侧壁上设有至少一个传火药杯排气口,使传火药杯的内腔下燃烧室相通。

作为优选,所述隔板上只在与上腔产气药对应位置处设有通孔,与过滤器对应位置处不开孔。

作为优选,所述过滤器与上壳体的排气口之间设有冲孔板网。

本实用新型的有益效果:本实用新型采用新型的过滤结构,有效降低了气体温度及速度,减少了火焰及残渣排出,以上、下两个燃烧室的结构达到上下同步燃烧、不同步过滤的效果,实现完美S型曲线输出要求,过滤器结构改变增加了过滤效果,但减少了重量,且缩小了在发生器内部的空间比例,相对增加了产气药装药量,减小了发生器尺寸,有效节约了材料成本。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种安全气囊气体发生器的结构示意图。

图中:下壳体1、传火药杯2、点火管3、传火药4、下腔产气药5、上壳体6、排气口7、冲孔板网8、过滤器9、上腔产气药10、隔板11、通孔12、传火药杯排气口13。

【具体实施方式】

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