[实用新型]直角多通组件有效
申请号: | 201320410429.9 | 申请日: | 2013-07-10 |
公开(公告)号: | CN203322607U | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 高克火 | 申请(专利权)人: | 玉环汽车配件实业有限公司 |
主分类号: | F16L41/03 | 分类号: | F16L41/03;F16L37/084 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 顾王建 |
地址: | 317600 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直角 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件,尤其涉及一种直角多通组件。
背景技术
如中国专利申请号为201210360480.3公开的快插接头,目前在汽车(包括油、水以及气体)管路连接中应用的相当普遍。但这种快插接头有一个缺点:当管路中需要多个快插接头时,需要对每个快插接头进行固定,操作相当麻烦。而如果不进行固定,则在汽车的行使过程中这些快插接头容易发生碰撞磨损,缩短使用寿命。
实用新型内容
为了克服现有技术中的缺陷,本实用新型提供一种容易安装固定的直角多通组件。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
直角多通组件,其特征在于包括直角支架,所述直角支架由相互垂直的安装条和固定条构成,所述安装条上制有多个安装孔,所述固定条上制有多个用于固定直角支架的固定孔,所述安装条上安装有管接头组,所述管接头组包括第一管接头和第三管接头,所述第一管接头和所述第三管接头之间设有第二管接头,所述第一管接头上制有扩口接头,所述第三管接头上制有内插接头,所述第二管接头上制有所述扩口接头和所述内插接头,所述扩口接头和所述内插接头相配合,所述第一管接头、所述第二管接头和所述第三管接头的底部制有螺孔,螺栓穿过所述安装孔拧在所述螺孔上。
作为对上述技术方案的进一步优化,所述扩口接头和所述内插接头之间设置有密封圈。
作为对上述技术方案的进一步优化,所述固定孔的个数为2。
作为对上述技术方案的进一步优化,所述安装孔的个数为8。
本实用新型的每个管接头上均制有竹节形逆齿快插接头,因此本直角多通组件相当于把现有技术中的多个快插接头集成在一起,只需固定直角支架就能实现固定这么多个快插接头,因此操作更方便。
下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型一种较佳实施方式的结构示意图。
图2是图1中直角支架的结构示意图。
图3是图1中第三管接头的结构示意图。
图4是图1中第二管接头的结构示意图。
图5是图1中第一管接头的结构示意图。
具体实施方式
如图1-5所示,一种直角多通组件,包括直角支架,所述直角支架由相互垂直的安装条7和固定条6构成,所述安装条7上制有多个安装孔71,所述固定条6上制有多个用于固定直角支架的固定孔61,所述安装条7上安装有管接头组,所述管接头组包括第一管接头1和第三管接头3,所述第一管接头1和所述第三管接头3之间设有第二管接头2,所述第一管接头1上制有扩口接头9,所述第三管接头3上制有内插接头10,所述第二管接头2上制有所述扩口接头9和所述内插接头10,所述扩口接头9和所述内插接头10相配合,所述第一管接头1、所述第二管接头2和所述第三管接头3的底部制有螺孔8,螺栓5穿过所安装孔71拧在所述螺孔8上。
作为对上述技术方案的进一步优化,所述扩口接头9和所述内插接头10之间设置有密封圈4。
作为对上述技术方案的进一步优化,所述固定孔61的个数为2。
作为对上述技术方案的进一步优化,所述安装孔71的个数为8。
本实用新型的每个管接头上均制有竹节形逆齿快插接头,因此本直角多通组件相当于把现有技术中的多个快插接头集成在一起,只需固定直角支架就能实现固定这么多个快插接头,因此操作更方便。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解,本领域的普通技术无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此,凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案,皆应落入本实用新型的保护范围内。
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