[实用新型]坐垫骨架及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是一种坐垫骨架及汽车。

背景技术

在汽车开发设计中，乘客的安全性能保护越来越引起社会的重视。在汽车发生碰撞或者紧急刹车时，由于汽车坐垫上没有限制乘客臀部或大腿移动的装置，特别是后排乘客即使在安全带的限制下，臀部或大腿仍会下潜，进而向前滑动，甚至导致头部或胸部与前方座椅或B柱发生碰撞，给乘客的安全带来威胁。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种坐垫骨架及汽车，用以解决乘客的臀部或大腿在现有的坐垫上会发生下潜的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种坐垫骨架，包括坐垫支撑管及至少一安装支架，所述坐垫支撑管通过所述安装支架与汽车的底板固定连接，所述坐垫骨架还包括防下潜钢管，所述防下潜钢管与所述坐垫支撑管固定连接，且位于所述坐垫支撑管的上方。

优选地，所述防下潜钢管与所述坐垫支撑管以一角度固定连接。

优选地，所述防下潜钢管与所述坐垫支撑管之间的角度为锐角。

优选地，所述坐垫支撑管的形状为U形。

优选地，所述防下潜钢管的形状为U形。

优选地，所述坐垫骨架还包括设置于所述防下潜钢管与所述坐垫支撑管之间的多个加强管。

优选地，所述坐垫骨架还包括设置于所述防下潜钢管及所述坐垫支撑管上的多个加强钢丝。

本实用新型还提供一种汽车，其具有上述的坐垫骨架。

本实用新型的坐垫骨架通过将所述防下潜钢管设置于所述坐垫支撑管的上方，有效防止了臀部或大腿下潜，避免乘客向前滑动导致头部或胸部与前方座椅或B柱发生碰撞，提高了乘客的乘车安全。

附图说明

图1表示本实用新型实施例的坐垫骨架的立体示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参考图1，本实用新型实施例提供一种坐垫骨架及具有坐垫骨架的汽车。

本实用新型坐垫骨架包括坐垫支撑管1、若干安装支架4、防下潜钢管2、若干加强管3、若干加强钢丝5及两个挂钩6。

所述安装支架4的底面与汽车的底板（图未示）固定连接，其连接方式可以为焊接或螺栓固定等。

所述坐垫支撑管1包括依次连接的第一支撑管侧管12、支撑管主体14及第二支撑管侧管16，使得所述坐垫支撑管1的整体形状为U形。所述坐垫支撑管1的支撑管主体14与所述安装支架4的顶面固定连接，其连接方式可以为焊接或螺栓固定等。

两个挂钩6分别固定于第一支撑管侧管12及第二支撑管侧管16的末端，用于与汽车车身上的挂钩（图未示）相连。

所述防下潜钢管2包括依次连接的第一防下潜侧管22、防下潜主体24及第二防下潜侧管26，使得所述防下潜钢管2的整体形状为U形。所述第一防下潜侧管22与第一支撑管侧管12之间以一定的角度固定连接，所述第二防下潜侧管26与第二支撑管侧管16之间以相同的角度固定连接。该连接角度为锐角，如30度或45度。如此使得所述防下潜钢管2斜向地位于所述坐垫支撑管1的上方。

优选的，所述第一防下潜侧管22的末端与第一支撑管侧管12的末端固定连接，第二防下潜侧管26的末端与第二支撑管侧管16的末端固定连接。

防下潜钢管2有效的改善了坐垫骨架水平方向（X向）及垂直方向（Z向）的刚性。在汽车发生碰撞或紧急刹车时，防下潜钢管2能够阻止乘客的臀部或大腿在水平方向及垂直方向的滑移，特别是配合安全带（图未示）的情况下，可防止乘客身体前移，避免乘客头部或胸部与前方座椅或B柱发生碰撞，提高了乘客的乘车安全。

为了加强所述防下潜钢管2与所述坐垫支撑管1之间的支撑强度，若干加强管3斜向地设置在防下潜钢管2与坐垫支撑管1之间。

若干加强钢丝5纵横设置在防下潜钢管2及所述坐垫支撑管1上，从而勾勒出汽车座椅的整体形状，并起到加强座椅的作用。

下面对本实用新型坐垫骨架安装于汽车上的安装过程进行说明：先将坐垫骨架的后端的加强钢丝5及挂钩6钩住车身挂钩；将坐垫骨架前端的安装支架4与车身底板固定。

本实施方式中，安装支架4上设有通孔41，在将坐垫骨架前端的安装支架4与车身底板固定的过程中，先将定位销（图未示）与车身底板上的孔对接，然后将骨架支架4的通孔41坐在定位销上，最后通过螺母（图未示）与定位销螺纹连接。