[实用新型]一种LED汽车头灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体而言，涉及一种LED汽车头灯。

背景技术

汽车头灯是汽车必不可少的配件之一，主要用于夜间行驶照明前方路面，现有技术多采用玻璃制钨丝灯作为汽车头灯。但是，玻璃制钨丝灯在点亮过程中，其中心温度高达300℃～600℃，而使用寿命只有200～400小时，几乎每三个月就要更换一次；而且，这种灯功率高，一般都在55－60W，光通量却只有800－1500LM，整灯光效低于30Lm/W；另外，灯体属于玻璃制品，容易破碎。总之，相关技术存在汽车头灯的使用寿命低、能量转化效率低和易碎的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种LED汽车头灯，以解决上述的问题。

在本实用新型的实施例中提供了一种LED汽车头灯，所述LED汽车头灯安装于汽车上，用于汽车照明，包括：LED光源、LED灯支架和恒流驱动；

所述LED光源设置于所述LED灯支架上；

所述LED光源与所述恒流驱动电连接。

本实用新型上述实施例的LED汽车头灯，用于替换现有的玻璃制钨丝灯的汽车头灯，实现汽车照明。本LED汽车头灯采用LED光源作为主光源，所述LED光源设置在所述LED灯支架上，所述恒流驱动为所述LED光源供电。LED光源具有110Lm/W以上的高光效，仅15W的LED光源所发出的光通量即可达到普通玻璃制钨丝灯60W所发出的光通量，节能效果明显；这种灯不易破碎，且LED光源的平均使用寿命长达5万个小时以上，显著改善了原有技术中玻璃制钨丝灯的汽车头灯使用寿命低、能量转化效率低和易碎的缺点。

附图说明

图1示出了本实用新型提供的一种LED汽车头灯的侧视图；

图2示出了本实用新型提供的一种LED汽车头灯的爆炸图。

具体实施方式

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

请参考图1和图2，其中，图1为本实用新型提供的一种LED汽车头灯的侧视图；图2为本实用新型提供的一种LED汽车头灯的爆炸图。

该LED汽车头灯包括：LED光源10、LED灯支架20和恒流驱动30；

LED光源10设置于LED灯支架20上；

LED光源10与恒流驱动30电连接。

上述实施例的LED汽车头灯，采用LED光源作为主光源，LED光源具有110Lm/W以上的高光效，仅15W的LED光源所发出的光通量即可达到普通玻璃制钨丝灯60W所发出的光通量，节能效果明显；这种灯不易破碎，且LED光源的平均使用寿命长达5万个小时以上，显著改善了原有技术中汽车头灯的使用寿命低、能量转化效率低和易碎的缺点。

优选地，所述的LED汽车头灯还可以包括散热器40，LED灯支架20设置在散热器40上，LED灯支架20可以与散热器40采用螺栓连接。

所述LED汽车头灯包括散热器40，可以较佳地将LED光源10在使用时产生的热量通过散热器40散热，避免LED光源10因温度过高发生故障，当然，所述LED汽车头灯也可以采用任意其它方式实现对LED光源的散热；LED灯支架20进一步与散热器40采用螺栓连接，是为了提高LED灯支架20和散热器40的紧固性。当然，LED灯支架20与散热器40采用任意其它连接方式都是可以的。

优选地，所述的LED汽车头灯还可以包括密封罩50和密封罩压板60，密封罩50与散热器40连接，密封罩压板60与密封罩50连接；进一步地，密封罩50与散热器40可以采用螺栓连接，密封罩压板60与密封罩50可以采用螺栓连接。

通过使用密封罩50可以配合现有的车头灯的灯罩，提高所述LED汽车头灯防尘防水的能力，实现对LED汽车头灯的保护；密封罩压板60可以进一步用于固定相关部件，降低相关部件松动的可能性，而密封罩50与散热器40采用螺栓连接，密封罩压板60与密封罩50采用螺栓连接也是为了进一步提高部件的紧固性，降低相关部件松动的可能性。

优选地，所述的LED汽车头灯还可以包括直流DC风扇70，直流DC风扇70设置于散热器40的散热面上，直流DC风扇70与散热器40可以采用螺栓连接。

通过直流DC风扇70可以进一步提高散热器40表面热量与空气的交换速度，从而达到降低LED光源10的温度的目的，保证LED光源10更安全，更稳定的工作，当然，LED汽车头灯也可以采用任意其它方式实现对LED光源进一步的散热。直流DC风扇70与散热器40采用螺栓连接可以提高直流DC风扇70与散热器40间的紧固性。当然，直流DC风扇70与散热器40可以采用任意其它的连接方式。