[实用新型]转向架构架端梁的折弯工装有效
申请号: | 201320409693.0 | 申请日: | 2013-07-11 |
公开(公告)号: | CN203437510U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 田洪伟;袁善民;刘辉 | 申请(专利权)人: | 南车洛阳机车有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D7/06 |
代理公司: | 洛阳明律专利代理事务所 41118 | 代理人: | 李路平 |
地址: | 471002 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向架 构架 折弯 工装 | ||
技术领域
本实用新型属于铁路工程机械车辆制造技术领域,具体涉及一种转向架构架端梁的折弯工装。
背景技术
弯曲构件以其重量轻、强度高、截面模量大、尺寸精度高、便于装配、加工灵活、生产周期短等优点,被广泛用于工程机械制造中。JW4G构架制作生产过程中,由于车间折弯机模具折弯弧度小于JW4G端梁所设计弧度,达不到技术要求,满足不了折弯工艺,需制作折弯工装,以满足折弯工艺要求。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提出一种转向架构架端梁的折弯工装。
本实用新型为完成上述目采用如下技术方案:
一种转向架构架端梁的折弯工装,所述的折弯工装包括有上模和下模;所述的上模包括有上模立柱、上模底板和上模压头;所述上模立柱焊接在上模底板的中部,且所述的上模立柱与上模底板垂直设置;所述的上模立柱与上模底板之间通过设置在上模立柱两侧的加强筋加强;所述的上模压头为多个;多个所述的上模压头均布在上模底板的下部;所述的上模压头为与所需折弯工件形状相一致的圆弧状;所述下模压头的圆弧拱度大于所需折弯工件的弧拱度;所述上模压头的弦长与所需折弯工件的弦长相等;所述的下模包括有下模板和下模板底板;所述的下模板为与所述的上模压头对应设置的多个;所述的下模板上具有用以放置所需折弯工件的弧形槽,且下模板上所述的弧形槽对应上模压头设置;下模板上所述的弧形槽的中心线与上模压头的中心线重合;多个所述的下模板固定在所述的下模板底板上。
本实用新型提出的一种转向架构架端梁的折弯工装,采用上述技术方案,满足了JW4G构架中弯曲构件的折弯工艺要求,具有结构简单、易于操作的特点。
附图说明
图1是本实用新型的使用状态图。
图2是本实用新型中上模的结构示意图。
图3为图2的侧视图。
图4是本实用新型中下模的结构示意图。
图5为图4的侧视图。
图中: 1、上模,2、下模,3、上模立柱,4、加强筋,5、 上模底板,6、 上模压头,7、下模板,8、 下模板底板,9、所需折弯工件。
具体实施方式
结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明:
如图1所示,一种转向架构架端梁的折弯工装,所述的折弯工装包括有上模1和下模2;结合图2、图3,所述的上模包括有上模立柱3、上模底板5和上模压头6;所述上模立柱3焊接在上模底板5的中部,且所述的上模立柱3垂直与上模底板5设置;所述的上模立柱3与上模底板5之间通过设置在上模立柱两侧的加强筋4加强;所述的上模压头6为四个;四个所述的上模压头6均布在上模底板5的下部;所述的上模压头6为与所需折弯工件9形状相一致的圆弧状;所述下模压头6的圆弧拱度大于所需折弯工件9的弧拱度;所述上模压头6的弦长与所需折弯工件9的弦长相等;结合图4、图5,所述的下模包括有下模板7和下模板底板8;所述的下模板7为对应四个所述的上模压头6设置;所述的下模板7上具有用以放置所需折弯工件9的弧形槽,且下模板7上所述的弧形槽对应上模压头6设置;下模板7上所述的弧形槽的中心线与上模压头6的中心线重合;四个所述的下模板7固定在所述的下模板底板8上。
本实用新型用于JW4G转向架构架端梁折弯工序作业中,工装上模经过组对焊接得到,在制作过程中需要保证上模立柱3与上模底板5垂直,上模立柱3相对于上模底板5垂直度不大于1mm.,上模压头6均布于上模底板,通过加强筋4将上模立柱3与上模底板5进行连接;工装下模2由下模板7与下模板底板8组焊制作;如图1所示。将上、下模工装装配于折弯机上,保证上下模工装的中心线处于同一直线上,偏差不大于0.5mm,按照折弯工艺进设定折弯参数,进行折弯。
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