[实用新型]全自动波轮洗衣机传动装置有效
申请号: | 201320409137.3 | 申请日: | 2013-07-10 |
公开(公告)号: | CN203346673U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 陈锦;周兆国;方永青 | 申请(专利权)人: | 合肥荣事达三洋电器股份有限公司 |
主分类号: | D06F37/30 | 分类号: | D06F37/30 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人: | 金凯 |
地址: | 230088 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 全自动 洗衣机 传动 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种全自动波轮洗衣机,具体说涉及一种全自动波轮洗衣机传动装置。
背景技术
全自动洗衣机传动结构是洗衣机的重要组成部件,位于洗衣机外桶底端,固定于离合器底板上,离合器一端固定洗涤电机,小带轮固定于洗涤电机主轴顶端,通过三角带将洗涤电机动力传动到离合器主轴上的大带轮,利用离合器实现波轮或者外桶旋转,从而实现洗衣或脱水过程。目前,全自动波轮洗衣机的传动结构多采用三角带传动,将洗涤电机动力传递给离合器。但这种传动结构存在缺点,一是传动效率不高,传动过程中动力损失较大;二是需要直径较大的带轮来实现散热功能,所以传动结构所占空间较大;三是洗涤与脱水过程振动噪音较大,模糊控制不准确。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种全自动波轮洗衣机传动装置,该传动装置传动效率高。
为实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:包括洗涤电机和离合器,所述的洗涤电机的输出轴上设有第一带轮,所述的离合器上设有第二带轮,所述的第一、第二带轮之间通过多楔带相连。
所述的第一带轮的轮面上设有第一沟槽,所述的多楔带的内表面设有与第一沟槽相配合的第二沟槽。
所述的第一带轮通过平键固定于洗涤电机的输出轴上。
所述的第二带轮整体注塑成型。
所述的第二带轮的内孔齿槽与离合器的主轴齿槽相配合固定。
由上述技术方案可知,本实用新型通过采用多楔带将洗涤电机上的动力传递给离合器,再由离合器带动波轮产生洗衣效果。多楔带相比于原有的三角带来说,其传动功率更高,使得洗衣机更节能。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2是本实用新型的分解结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
如图1、图2所示的一种全自动波轮洗衣机传动装置,包括洗涤电机1和离合器2,洗涤电机1的输出轴上设有第一带轮3,离合器2上设有第二带轮4,其特征在于:第一、第二带轮3、4之间通过多楔带5相连。
进一步的,第一带轮3的轮面上设有第一沟槽,多楔带5的内表面设有与第一沟槽相配合的第二沟槽。
进一步的,第二带轮4的内孔齿槽与离合器2的主轴齿槽相配合固定。
更进一步的,第一带轮3通过平键6固定于洗涤电机1的输出轴上。
更进一步的,第二带轮4整体注塑成型。
本实用新型的工作原理:
洗涤电机转动,带动第一带轮转动,第一带轮通过多楔带将动力传递给第二带轮,第二带轮再带动离合器工作,离合器使波轮转动。
本实用新型的有益效果在于:
1)本实用新型采用多楔带传动,传动功率大,空间相同的情况下,相比目前使用的普通V型带传动功率提高30%,同容量情况下,减少洗衣机用电量,更节能;2)传动系统结构紧凑,在相同的传动功率下,传动结构所占空间比普通V型带小25%,减小带轮尺寸,带轮结构简单;3)多楔带的带体薄,富有柔软性,与带轮之间的传动振动小,发热少,运转平稳,减少洗衣机噪音;4)多楔带与带轮摩擦力增大,洗涤电机与离合器传动间隔时间减少,洗衣机模糊控制检测更准确。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
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