[实用新型]车用伸缩梯固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内部设施的安装领域，具体是一种车用伸缩梯固定装置。

背景技术

伸缩梯可如渔杆一样进行拉伸和缩短，缩短后的长度在0.7米左右，拉伸后的高度可达4米左右，伸缩梯的重量只有6-10公斤左右，在登高作业时，可承重150公斤左右，十分方便携带和存放，可放在家庭的壁橱里、书房里、床底下或汽车的后备箱里。超轻的重量，超短的高度，超强的安全性，人性化的设计，美观大方的外型，使得该产品畅销世界各地，是家庭、宾馆、商场、企业、电力电信、城建、公安消防、供热供气、园林等部门瞪高作业的理想用梯，也是各种抢修抢险车、线路巡查车、指挥车等车辆野外作业时必备的登高梯具。

目前，一般的车用伸缩梯直接放置在后备箱内，且未进行固定，汽车在行驶过程中，伸缩梯容易与车体或后备箱内的其它物品发生碰撞，不仅可能损坏伸缩梯，还可能损伤其他物品。

实用新型内容

本实用新型提供了车用伸缩梯固定装置，解决了以往车用伸缩梯缺少固定装置，导致伸缩梯容易与车体或后备箱内的其它物品发生碰撞，不仅可能损坏伸缩梯，还可能损伤其他物品的问题。

本实用新型为解决技术问题主要通过以下技术方案实现：车用伸缩梯固定装置，包括靠板以及设置在靠板两侧的套环，所述靠板上设有两条伸缩带，所述伸缩带上设有挂钩，所述靠板上还设有安装孔，所述安装孔位于靠板的中心处。使用的时候，伸缩梯靠在靠板前，伸缩带缠在伸缩梯上，并将挂钩扣在套环上，实现伸缩梯的固定。

进一步地，所述靠板两侧的套环位于同一水平高度。

进一步地，所述伸缩带为橡皮筋。

进一步地，所述靠板的下端设有至少两根支撑柱。支撑柱可起到进一步固定支撑伸缩梯的作用。

进一步地，所述靠板的下端设有两根支撑柱，且两根支撑柱位于同一水平高度。

进一步地，所述支撑柱的形状为圆柱形。

进一步地，所述支撑柱上设有一缺口，所述缺口的深度大于支撑柱的半径长度的1/3，且小于支撑柱的半径长度。伸缩梯可卡在缺口内，起到稳定的作用。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点和有益效果：

（1）本实用新型通过采用靠板、伸缩带、套环的组合结构形式，能够很好地实现伸缩梯的固定，可防止伸缩梯与其它物品发生碰撞，同时，取用也十分方便。

（2）本实用新型通过在靠板上增加支撑柱，进一步地固定支撑整个伸缩梯，提高了伸缩梯在车内的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的实施例1的主视图；

图2为本实用新型的实施例1的侧视图；

图3为本实用新型的实施例2的侧视图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例：

如图1、图2所示，本实施例包括靠板1以及设置在靠板1两侧的套环2，靠板1上设有两条伸缩带3，伸缩带3上设有挂钩4，靠板1上还设有安装孔6，安装孔6位于靠板1的中心处。

作为优选，本实施例的靠板1两侧的套环2位于同一水平高度。

作为优选，本实施例的伸缩带3为橡皮筋。

作为优选，本实施例的靠板1的下端设有至少两根支撑柱5，在保证支撑强度的基础上，本实施例的靠板1的下端设有两根支撑柱5，且两根支撑柱5位于同一水平高度。

作为优选，本实施例的支撑柱5的形状为圆柱形。

实施例2：

如图3所示，本实施例与实施例1基本相同，不同的地方是，本实施例的支撑柱5上设有一缺口6，缺口6的深度大于支撑柱5的半径长度的1/3，且小于支撑柱5的半径长度。

本实施例的工作原理：使用的时候，伸缩梯靠在靠板1前，伸缩带3缠在伸缩梯上，并将挂钩4扣在套环2上，实现伸缩梯的固定。 

本实用新型已经通过上述实施例进行了说明，但应当理解的是，上述实施例只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施例范围内。此外，本领域技术人员可以理解的是，本实用新型并不局限于上述实施例，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。