[实用新型]汽车及其驻车系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，更具体地说，涉及一种汽车及其驻车系统。

背景技术

在汽车的结构设计中，汽车可以通过手刹或者脚刹进行刹车，其中手刹或者脚刹采用汽车的驻车系统的电气线路进行控制，当手刹拉起时，与手刹串联的线路断气，当脚刹踩下时，与脚刹串联的线路实现断气。当汽车启动时，汽车控制器发出启动信号，启动信号通过五脚继电器传输到汽车的发动机，进而发动机启动。汽车停车时，驾驶员往往忘记拉起手刹和踩下脚刹，当汽车再次启动或者停在坡上时很容易发生溜车的情况。另外，驾驶员忘记拉起手刹和踩下脚刹，当汽车挂档启动时，汽车很容易向前冲出。不管是发生溜车还是汽车向前冲出，都会影响整车的安全性。

综上所述，如何有效地防止驾驶员忘记拉起手刹或者踩下脚刹，保证整车的安全性，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种汽车的驻车系统，该汽车的驻车系统的结构设计可以有效地防止驾驶员忘记拉起手刹或者踩下脚刹，保证整车的安全性，本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述驻车系统的汽车。

为了达到上述第一个目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车的驻车系统，包括汽车控制器和五脚继电器，还包括：

手刹开关，当汽车手刹拉起时所述手刹开关闭合，反之开启；

脚刹开关，当汽车脚刹踩下时所述脚刹开关闭合，反之开启；

用于检测所述手刹开关和脚刹开关是否闭合的检测模块，当所述手刹开关和脚刹开关均未闭合时，所述检测模块输出报警信号；

用于接收所述检测模块的报警信号的报警模块，所述报警模块接收到报警信号后进行报警。

优选地，所述手刹开关串联于所述五脚继电器的地线上。

优选地，所述检测模块与脚刹开关串联形成串联组合体，且所述手刹开关与所述串联组合体并联。

优选地，所述脚刹开关串联于所述五脚继电器的地线上。

优选地，所述报警模块具体为语音喇叭。

优选地，所述检测模块具体为单片机。

一种汽车，包括上述中任一项所述的驻车系统。

本实用新型提供的汽车的驻车系统包括汽车控制器和五脚继电器。还包括手刹开关、脚刹开关、检测模块和报警模块。其中，当汽车手刹拉起时手刹开关闭合，反之开启即当手刹不拉起时手刹开关开启；当汽车脚刹踩下时脚刹开关闭合，反之开启即当脚刹不踩下时脚刹开关开启。检测模块可以检测到手刹开关和脚刹开关是否闭合，当检测模块检测到手刹开关和脚刹开关均未闭合时，此时手刹没有拉起且脚刹没有踩下，检测模块输出报警信号。报警模块与检测模块通信连接，可以接收到检测模块的报警信号，当报警模块接收到报警信号后进行报警。

应用本实用新型提供的驻车系统时，其检测模块可以检测到手刹开关和脚刹开关是否闭合，停车后，当检测模块检测到手刹开关和脚刹开关均未闭合时，此时手刹没有拉起且脚刹没有踩下，检测模块输出报警信号。报警模块与检测模块通信连接，可以接收到检测模块的报警信号，当报警模块接收到报警信号后进行报警，以提示驾驶员拉起手刹或者踩下脚刹，防止汽车溜车或者向前冲出，保证了整车的安全性。

为了达到上述第二个目的，本实用新型还提供了一种汽车，该汽车包括上述任一种驻车系统。由于上述的驻车系统具有上述技术效果，具有该驻车系统的汽车也应具有相应的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的驻车系统的结构示意图。

附图中标记如下：

1-手刹开关、2-脚刹开关、3-五脚继电器、4-检测模块、5-报警模块。

具体实施方式

本实用新型的第一个目的在于提供一种汽车的驻车系统，该汽车的驻车系统的结构设计可以有效地防止驾驶员忘记拉起手刹或者踩下脚刹，保证整车的安全性，本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述驻车系统的汽车。